ကက္ပ္တိန္ အသစ္က်ပ္ခြ်တ္

မေန႔က သေဘၤာေမာင္းခြင့္ လိုင္စင္စာေမးပြဲ ေျဖရတယ္၊ ေရးေျဖနဲ႔ လက္ေတြ႔ ႏွစ္ပိုင္း႐ွိတဲ့ အနက္မွာ ေရးေျဖကို လြန္ခဲ့တဲ့ ၁ လက ေအာင္ၿပီးသြားလို႔ ဒီတခါ ေျဖတာက လက္ေတြ႔ပါ၊ စာေမးပြဲ စစ္တဲ့ဆရာနဲ႔အတူ ေမာ္ေတာ္တစ္စင္းကို ေမာင္းျပရတယ္၊ ကမ္းကပ္နည္း မ်ိဳးစံု ကပ္ျပရတယ္၊ အေ႐ွ႕တည့္တည့္၊ အေနာက္နဲ႔၊ ဘယ္နဲ႔၊ ညာနဲ႔ စသျဖင့္ပါ၊ ဒါ့အျပင္ ေရလယ္မွာ ႐ွိတဲ့ ေဘာကြင္း တိုင္တစ္ခုမွာ ေလကိုဆန္ၿပီး ရပ္ျပခိုင္းတယ္၊ ဒါေတြရၿပီဆိုမွ ေရနက္ပိုင္းကို ထြက္ပါတယ္၊ အဲဒီမွာ စပိဒ္ဘုတ္ကို အ႐ွိန္မေလွ်ာ့ဘဲ ဘယ္ေကြ႔၊ ညာေကြ႔ ၃၆၀ ဒီဂရီ ေကြ႔ခိုင္းတယ္၊ အ႐ွိန္နဲ႔ သြားေနတဲ့ ေမာ္ေတာ္ကို ဘယ္ေလာက္ ႏိုင္ႏိုင္နင္းနင္း ေကြ႔ႏိုင္သလဲဆိုတာ ၾကည့္ဖို႔...၊ အဲဒါၿပီးေတာ့မွ ေရထဲက်သြားတဲ့ လူကို ဆယ္တဲ့ ေလ့က်င့္ခန္း လုပ္ျပရပါတယ္၊

ေမာ္ေတာ္ေပၚမွာ လူတရပ္သာသာ ႐ွိတဲ့ ေဖာ့တံုးလို တိုင္တစ္တိုင္ ႐ွိပါတယ္၊ အထဲမွာေတာ့ ခဲသီးေတြကို အေလးခ်ိန္ မွ်ေအာင္ ထည့္ထားလို႔ ေရထဲပစ္ခ်လိုက္ရင္ တစ္ဝက္က ေပၚတယ္၊ လူ ေရထဲက်ရင္ ရင္ဘတ္အထက္ ေပၚေနတဲ့ ပံုစံမ်ိဳးေပါ့၊ က်ေနာ္က ေမာ္ေတာ္ကို အေ႐ွ႕ဖက္ၾကည့္ၿပီး အ႐ွိန္နဲ႔ ေမာင္းေနတုန္းမွာ စာေမးပြဲစစ္တဲ့ ဆရာက ေမာ္ေတာ္ ေနာက္ဖက္သြားၿပီး အဲဒီေဖာ့တိုင္ကို ေရထဲပစ္ခ်လိုက္ပါတယ္၊ ပါးစပ္ကလည္း “လူ ေရထဲက်သြားၿပီ” လို႔ ေအာ္လိုက္တယ္၊ အဲဒီလို ေအာ္တာဟာ ဒီေလ့က်င့္ခန္းရဲ႕ အစပါပဲ၊ ဘာျဖစ္လို႔လည္းဆိုေတာ့ အဲဒီလို ေအာ္လိုက္တာကေန ၁ မိနစ္အတြင္း ေဖာ့တိုင္ကို ျပန္ဆယ္ဖို႔လိုတယ္၊ ေက်ာ္သြားရင္ အမွတ္ေလ်ာ့ရင္ေလ်ာ့၊ မဟုတ္ရင္ စာေမးပြဲ တခါတည္း က်ပါလိမ့္မယ္၊ ဆိုေတာ့ ဒီအသံ ၾကားတာနဲ႔ တၿပိဳင္နက္ ေမာ္ေတာ္ကို ခ်က္ခ်င္း ဂငယ္ေကြ႔ ျပန္ေကြ႔ရတယ္၊ တဆက္ထဲ ဘယ္ဖက္က ေလတိုက္ေနသလဲ ၾကည့္ရပါတယ္၊ လူဆယ္တဲ့ အေျခခံ စည္းမ်ဥ္းမွာ လူကို ေလေၾကာင္းကေန ေမာ္ေတာ္နဲ႔ကာၿပီး ဆယ္ဖို႔ သတ္မွတ္ထားလို႔ပါ၊ ဒီေတာ့ ေလကို ေမာ္ေတာ္ရဲ႕ အေနာက္ဖက္ကေန တိုက္တဲ့ အေနအထားမ်ိဳးေရာက္ေအာင္ ျပင္ယူၿပီးတာနဲ႔ မေႏွးလြန္း၊ မျမန္လြန္းဘဲ ေရထဲမွာ ေပါေလာေပၚေနတဲ့ ေဖာ့တိုင္ဆီကို ခ်ဥ္းကပ္ရတယ္၊ ေမာ္ေတာ္နဲ႔ ေဖာ့တိုင္နဲ႔ ေမာ္ေတာ္တျပန္စာ အကြာေရာက္ရင္ ေမာ္ေတာ္ကို ေကြ႔ခ်လိုက္ၿပီး ေဘးတိုက္ခ်ဥ္းကပ္၊ ေဖာ့တိုင္နဲ႔ ၃ ေပေလာက္ အကြာမွာေတာ့ စက္သတ္ၿပီး ေလေၾကာင္းက တြန္းတဲ့ အ႐ွိန္နဲ႔ ေမာ္ေတာ္နဲ႔ ေဖာ့တိုင္နဲ႔ ထိတဲ့အခါ ဆယ္ယူရပါတယ္၊ ေဖာ့တိုင္ ေမာ္ေတာ္ေပၚ ေရာက္တဲ့အခါ အေျခခံ ေ႐ွးဦးသူနာ ျပဳစုနည္းကို ေျပာျပရတယ္၊ ၿပီးေတာ့ လိုအပ္ရင္ ဆက္ရမယ့္ အေရးေပၚ ဖုန္းနံပါတ္ေတြနဲ႔ လာကယ္ မယ့္ သူေတြကို ညႊန္ျပဖို႔ ေမာ္ေတာ္ရဲ႕ တည္ေနရာကို ေျပာရတယ္၊ အဲဒါၿပီးရင္ေတာ့ ဒီေလ့က်င့္ခန္း ၿပီးပါၿပီ၊ စာေမးပြဲရဲ႕ ၆၀ ရာခိုင္ႏႈန္းက ဒီအေပၚမွာ အမွတ္ေပး ပါတယ္...၊

ဆိပ္ကမ္းထဲ ျပန္ဝင္ၿပီးလို႔ မူလေနရာ ျပန္အေရာက္မွာေတာ့ ေနာက္ဆံုး အေနနဲ႔ ႀကိဳးခ်ည္နည္း အခ်ိဳ႕ လုပ္ျပရပါတယ္၊ တခါတေလ ေရလယ္မွာ ေက်ာက္ဆူး အတင္၊ အခ်လုပ္ပံု၊ ေရေၾကာင္းျပ ေျမပံု၊ ခရီးအကြာအေဝးနဲ႔ ဦးတည္ရာ တြက္ခ်က္ပံု စတာေတြပါ ေမးတတ္ေပမယ့္ မေန႔က က်ေနာ္ေျဖခဲ့ရတာေတာ့ ဒီေလာက္ပါပဲ၊ ေျဖခ်ိန္ စုစုေပါင္း ၁ နာရီေလာက္ ၾကာပါတယ္၊ ၿပီးတာနဲ႔ စစ္တဲ့ဆရာက ေအာင္တယ္ ႐ွံဳးတယ္ ခ်က္ခ်င္းေျပာတယ္၊ ေျဖေနတုန္းမွာ က်ေနာ္ အမွားအနည္းငယ္ လုပ္လိုက္မိလို႔ stress က ခ်က္ခ်င္းတက္လာ ေသးတယ္၊ စာေမးပြဲ စကတည္းက တည္ၿငိမ္ေအာင္ ထား,ထားတဲ့ စိတ္က တခါထဲ ေယာက္ယက္ခတ္သြားလိုက္တာ ေမာ္ေတာ္ေနာက္က လိႈင္းေတြလိုပဲ၊ stress မ်ားေလေလ လူက ပိုၿပီး ပူေလာင္ေလေလနဲ႔ စိုးရိမ္စိတ္ေတြကလည္း ျမင့္တက္လာတယ္၊ စာေမးပြဲဆိုတာေတာ့ ဘယ္အသက္အ႐ြယ္ပဲ ေရာက္ေရာက္ အၿမဲတမ္း ဒီလိုပဲ ထင္ပါရဲ႕၊ ဒါေပမယ့္ က်ေနာ္ ေအာင္ပါတယ္...၊

ဒီ သေဘၤာလိုင္စင္ ေျဖဖို႔ ျဖစ္လာရတာကလည္း အလုပ္ေၾကာင့္ပါပဲ၊ ကိုယ့္ဟာနဲ႔ကိုယ္ဆို စိတ္ေတာင္ ကူးမိမွာ မဟုတ္ဘူး၊ က်ေနာ့္ ဓါတ္ပံု ေတြထဲ မၾကာခဏ ပါေလ့႐ွိတဲ့ ေရကန္ႀကီးကို သုေတသန လုပ္ဖို႔ လြန္ခဲ့တဲ့ အပတ္မွာ ႐ု႐ွားက ေရငုပ္သေဘၤာ ၂ စင္း ေရာက္လာပါတယ္၊ လူ ၆ ေယာက္ ၇ ေယာက္ေလာက္ စီးလို႔ရတဲ့ အေသးစား ေရငုပ္သေဘၤာ ေတြပါ၊ Mir-1 နဲ႔ Mir-2 လို႔ အမည္ရတယ္၊ ဒီသေဘၤာေတြက ငယ္ေပမယ့္ ေရေအာက္ မီတာ ၆၀၀၀ (၁၉၆၈၅ ေပ) အနက္ထိ ငုပ္ႏိုင္တယ္လို႔ ဆိုတယ္၊ Mir-1 က နာမည္ေက်ာ္ Titanic ဇတ္ကား ႐ိုက္ဖို႔အတြက္ တိုင္တန္းနစ္ သေဘၤာႀကီး ဆီ ငုပ္ဖို႔ ဒါ႐ိုက္တာ James Cameron က သံုးခဲ့ပါေသးတယ္၊ ၿပီးေတာ့ ကမာၻ႔အနက္ဆံုး ေရခ်ိဳ ကန္ျဖစ္တဲ့ ဆိုက္ေဘးရီးယားက Lake Baikal မွာ ေရေအာက္သုေတသန အတြက္လည္း သံုးခဲ့ဖူး ပါေသးတယ္၊

အခု ဒီက Leman lake ကို အဲဒါ ၂ စင္းသံုးၿပီး ႏိုင္ငံ ၆ ႏိုင္ငံက သိပၸံပညာ႐ွင္ေတြ ပါတဲ့အဖြ႔ဲက ၂ လၾကာေလာက္ သုေတသန လုပ္ပါ လိမ့္မယ္၊ ဘယ္လ္ဂ်ီယံ ေျမာက္ပိုင္းကို က်ေနာ္ တိုးရစ္စ္ အေနနဲ႔ သြားတုန္းက အဲဒီမွာ ျပထားတဲ့ စစ္တပ္သံုး ေရငုပ္သေဘၤာ တစ္စီးထဲေတာ့ ေရာက္ခဲ့ဖူးတယ္၊ စိတ္ဝင္စားဖို႔ ေကာင္းတာမွန္ေပမယ့္ အထဲမွာ က်ဥ္းက်ဥ္းက်ပ္က်ပ္နဲ႔မို႔ အက်ဥ္းအက်ပ္ေၾကာက္ Claustrophobia ေရာဂါ ႐ွိရင္ေတာ့ အထဲဝင္ဖို႔ ခက္ပါလိမ့္မယ္၊ အခု ဒီေရငုပ္သေဘၤာေတြ ကိုေတာ့ က်ေနာ့္လို ပါမႊားက စီးရမွာ မဟုတ္ပါဘူး၊ ဒါေပမယ့္ ေရငုပ္ သေဘၤာက က်ေနာ္တို႔ ဌာန Lab အတြက္ လိုအပ္တဲ့ ေရနမူနာ၊ ကန္ေအာက္ေျခက ေျမနမူနာ ယူတဲ့ေန႔ေတြမွာ တၿပိဳင္နက္ထဲ ေရမ်က္ႏွာ ျပင္နဲ႔ အေပၚယံ သိပ္မနက္တဲ့ ေနရာေတြကေန ေမာ္ေတာ္တစ္စီးနဲ႔ က်ေနာ္တို႔ကလည္း နမူနာေတြ ယူဖို႔ စီစဥ္ထားတယ္၊ အဲဒါဟာ က်ေနာ္ သေဘၤာလိုင္စင္ ေလွ်ာက္ရျခင္းရဲ႕ အေၾကာင္းရင္းပါပဲ၊

ၿပီးခဲ့တဲ့ ရက္အနည္းငယ္တုန္းက ဌာနဒါ႐ိုက္တာက က်ေနာ့္ဆီလာၿပီး “ေရငုပ္သေဘၤာ ပေရာဂ်က္ေတြက လာမယ့္ ၂ ပတ္ေလာက္ဆို စ,ေတာ့မွာ ဆိုေတာ့ မင္းအေနနဲ႔ ဒီ သေဘၤာလိုင္စင္ စာေမးပြဲကို တခါတည္း မေအာင္ရင္ေတာ့ ကေမာက္ကမေတြ ျဖစ္ကုန္မယ္ ထင္တယ္ကြ” ဆိုၿပီး ေနာက္သလိုလို၊ အတည္လိုလိုနဲ႔ ပရက္႐ွာေတြ ေပးသြားေသးတယ္၊ အခုေတာ့ က်ေနာ္ စာေမးပြဲ ေအာင္သြားတာမို႔ ဟင္းကနဲ သက္ ျပင္း တစ္ခုနဲ႔ အတူ ေပါ့ပါး သြားပါတယ္..။ ။ း)

ညီလင္းသစ္
၁၀ ဇြန္၊ ၂၀၁၁