28 January 2013

ဝန္...







"ဝန္..."


အိုျခင္း၊ နာျခင္း၊ ေသျခင္း
မရပ္မနား လည္ပတ္ေနတဲ့ ေခြးသြားစိပ္တို႔ေအာက္

ေလးလံလြန္းတဲ့ ဒီခႏၶာ
ဓာတုေဆးဝါး က်ားကန္ထမ္းရင္း

ယိုယြင္းျခင္းကို
ငါ တည့္တည့္ၾကည့္မိခဲ့...။ ။


ညီလင္းသစ္
၂၈ ဇန္နဝါရီ၊ ၂၀၁၃

22 January 2013

ဘိလပ္ၿမိဳ႕ေတာ္သို႔ (၂) ...


တစ္ရက္မွာေတာ့ က်ေနာ္တို႔ Sightseeing tour တစ္ခု ဝယ္စီးျဖစ္ပါတယ္၊ အခုလို City tour, Classic tour အစ႐ွိတဲ့ အလည္အပတ္ အစီအစဥ္ေတြကို က်ေနာ္သေဘာက်တယ္၊ ဒီလို ခရီးစဥ္ေတြကို စီးျဖစ္ရင္ တိုးရစ္ေတြအတြက္ ၁၀၀% ရည္႐ြယ္ၿပီး လုပ္ထားတာျဖစ္လို႔ ၿမိဳ႕ရဲ႕ အထင္ကရ ေနရာေတြကို မလြဲမေသြေတြ႔ရမွာပါ၊ အထူးသျဖင့္ အခ်ိန္လည္း သိပ္မရဘူး၊ ဘယ္ေနရာေတြကို ဦးစားေပးသြားရမယ္ ဆိုတာလည္း မေသခ်ာဘူးဆိုရင္ အခုလို ၿမိဳ႕တြင္းလည္တဲ့ အစီအစဥ္ေလးေတြက တကယ္ပဲ အသံုးဝင္ပါတယ္၊ ဒါကိုလည္ၿပီးမွ အခ်ိန္ရေသးတယ္ ဆိုရင္လည္း tourist attractions ေတြကို ေတြ႔ၿပီးၿပီ ျဖစ္လို႔ ၿမိဳ႕သူၿမိဳ႕သားေတြရဲ႕ ေန႔စဥ္ဘဝကို ျမင္ႏိုင္တဲ့ ၿမိဳ႕အတြင္းသားကို ႐ွာေဖြလည္ပတ္ဖို႔လည္း ပိုၿပီးအခ်ိန္ရႏိုင္တယ္ မဟုတ္လား၊ လန္ဒန္မွာ City tour အစီအစဥ္ေတြ အမ်ားႀကီး႐ွိတဲ့ အထဲမွာမွ ေဟာဒီလိုကားနဲ႔ လည္ရတဲ့အစီအစဥ္ကို က်ေနာ္တို႔ ယူလိုက္တယ္၊ Duck Tours လို႔ေခၚပါတယ္...၊


စီးရမယ့္ယာဥ္က ကားနဲ႔တူသလိုလို၊ သေဘၤာနဲ႔ တူသလိုလိုလို႔ စိတ္ထဲမွာထင္မိတယ္ ဆိုရင္ အဲဒီအထင္မွန္ပါတယ္၊ အေၾကာင္းကေတာ့ ဒီယာဥ္က တကယ္ပဲ ကားတစ္ပိုင္း၊ သေဘၤာတစ္ပိုင္း Amphibious vehicle ျဖစ္လို႔ပါပဲ...၊


ကားေပၚကို(သေဘၤာေပၚကို) မတက္ခင္မွာ အေနာက္ဖက္ကိုသြားၿပီး ေအာက္ကိုငံု႔ၾကည့္တယ္၊ ဒီယာဥ္ဟာ ေရထဲမွာ သေဘၤာတစ္စင္းလို တကယ္ပဲသြားမယ္ဆိုရင္ အနည္းဆံုး ေရယက္ပန္ကာေတာ့ လိုမွာပဲလို႔ က်ေနာ္စဥ္းစားေနခဲ့ လို႔ပါ၊ ေမွ်ာ္လင့္ထားတဲ့အတိုင္း ေမာ္ေတာ္ အငယ္ေလးတစ္စီးလို ေအာက္ဖက္မွာ ေရယက္ပန္ကာ တစ္ခုကိုေတြ႔ေတာ့ ေက်နပ္သြားတယ္၊ း) လန္ဒန္ကို မလာခင္ကတည္းက ဒီခရီးစဥ္ကို သူတို႔ရဲ႕ ဝက္ဘ္ဆိုဒ္မွာၾကည့္ၿပီး ဝယ္ခဲ့တာဆိုေတာ့ ဒီကားက ဘယ္လိုမ်ား ေမာင္းမွာလဲလို႔ က်ေနာ္က တစ္ေလွ်ာက္လံုး ေတြးေနမိခဲ့တာကိုး...၊


ကားရဲ႕ အျပင္ဖက္ အင္စပက္႐ွင္ ၿပီးေတာ့ ယာဥ္ေမာင္းခန္းကို ဆက္ေလ့လာတယ္၊ း) အားလံုးသိတဲ့အတိုင္း လန္ဒန္ရဲ႕ ယာဥ္ေမာင္းစနစ္က လက္ဝဲကပ္ေမာင္း စနစ္ပါ၊ ဆိုေတာ့ ကားအမ်ားစုရဲ႕ စတီယာတိုင္ေခြ (steering wheel)က ညာဖက္မွာ ႐ွိပါတယ္၊ ဒါေပမယ့္ ဒီကားမွာေတာ့ လက္ကိုင္ဘီးေခြက ဘယ္ဖက္မွာ ႐ွိေနတယ္၊ ဒီလို ဘယ္ဖက္မွာ စတီယာတိုင္ေခြ ႐ွိေနရျခင္း နဲ႔အတူ သူတို႔ရဲ႕ ထူးျခားတဲ့ ပံုပန္းသ႑ာန္က.. ဒီကားေတြ ဘယ္ကလာသလဲလို႔ ေစာေၾကာခ်င္စရာ ျဖစ္မိပါတယ္၊ တကယ္ေတာ့ ဒီကားေတြဟာ ဒုတိယကမာၻစစ္မွာ အင္မတန္ အေရးပါတဲ့ အခန္းက႑ကေန ပါဝင္ခဲ့ၾကတယ္၊ စစ္ရဲ႕ မီးေတာက္ေတြ အလွ်ံညီးညီး ေတာက္ေလာင္ဝါးမ်ိဳေနတဲ့ စစ္တြင္းကာလမွာ မဟာမိတ္တပ္ေတြက အခက္အခဲႀကီး တစ္ခုနဲ႔ ရင္ဆိုင္ေနရတယ္၊ တျခားေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး၊ သေဘၤာေတြႀကီးေတြနဲ႔ သယ္လာတဲ့ လက္နက္ခဲယမ္း၊ စားနပ္ရိကၡာနဲ႔ စစ္သားေတြကို ကမ္းကပ္ေပးဖို႔ အဆင္မေျပတဲ့ ကိစၥပါ၊ တခ်ိဳ႕ပင္လယ္ကမ္းနားမွာ ကပ္စရာဆိပ္ကမ္း မ႐ွိသလို ႐ွိတဲ့ ဆိပ္ခံေဘာတံတားေတြကလည္း ဗံုးဒဏ္ေၾကာင့္ သံုးမရေတာ့ဘူး၊ အဲဒီအခက္အခဲကို ေျဖရွင္းဖို႔ အေမရိကန္က ေဟာဒီ ကုန္းသြား၊ ေရသြား ကမ္းတက္ယာဥ္ေတြကို ထြင္လိုက္ပါတယ္၊ မဟာမိတ္တပ္ေတြရဲ႕ ဒီတလီေတာင္ပိုင္းက ဆီစီလီကြ်န္းသိမ္း တိုက္ပြဲ၊ ျပင္သစ္က နာမည္ႀကီး ေနာ္မန္ဒီ ကမ္းတက္တိုက္ပြဲ စတဲ့ပြဲေတြမွာ ေဟာဒီ amphibious ကမ္းတက္ယာဥ္ေတြက တကယ့္ကို အေရးပါခဲ့ၾကတာေပါ့...၊ က်ေနာ္တို႔စီးခဲ့တဲ့ ယာဥ္နာမည္က Beatrice တဲ့...၊ လူ ၂၈ ေယာက္ေလာက္ ဆန္႔ပါတယ္၊


City Tour စတဲ့ေနရာက London Eye ရဲ႕ ေဘးနားေလးမွာပါ..၊ က်ေနာ္တို႔ စီးရမယ့္ကားမလာေသးလို႔ ေစာင့္ေနရင္း London Eye ဖက္ကိုသြားၾကည့္တယ္၊ ဒီမွာလည္း ထံုးစံအတိုင္း လူေတြ၊ လူေတြဆိုတာ.. သမဝါယမ ေခတ္တုန္းက ျပည္သူ႔ဆိုင္မွာ သၾကားနဲ႔ႏို႔ဆီ ေပးတဲ့ေန႔မွာ ေတြ႔ရတဲ့ အတိုင္းပဲ၊ တကယ့္ကို ႀကိတ္ႀကိတ္တိုး...၊ လက္မွတ္ဝယ္ဖို႔က ၄၅ မိနစ္ေစာင့္ရမယ္၊ တခါ လက္မွတ္ရၿပီး ရဟတ္ႀကီးေပၚ တက္ဖို႔က ေနာက္ထပ္ တစ္နာရီေလာက္ ေစာင့္ရမယ္လို႔ ေၾကညာထားလို႔ London Eye ကို ကိုယ္ပိုင္ eyes နဲ႔ပဲ ေငးၾကည့္ၿပီး ျပန္လာခဲ့ေတာ့တယ္...၊ း)


တကယ္တမ္း ကားထြက္ေတာ့လည္း ဟုိတစ္ေန႔က ေရာက္ခဲ့တဲ့ ဝက္စမင္စတာ တံတားေပၚကို မလြဲမေသြ ျပန္ျဖတ္ရျပန္ ပါတယ္၊ ဒီတစ္ခါေတာ့ ေလေတြ တဟူးဟူး တိုက္ေနလို႔လား မသိဘူး၊ လူေတြနည္းနည္း ႐ွင္းသလို ဟိုတစ္ခါကလို သံုးခ်ပ္ေမွာက္ ကစားသမားေတြလည္း မေတြ႔မိဘူး၊


က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ ပုဂံနဲ႔ေခတ္ၿပိဳင္ Westminster Abbey ဘုရားေက်ာင္းႀကီးရဲ႕ ေဂါ့သစ္ဗိသုကာ လက္ရာေတြကိုေတာ့ ကားေပၚကေန ျမင္းတစ္ေျပး ခံစားမႈနဲ႔ပဲ ခံစားႏိုင္ခဲ့တယ္၊ ေအးေအးေဆးေဆး မ႐ွိလွပံုမ်ား ေျပာပါတယ္...၊ း)


ဒီအေဆာက္အဦးကုိေတာ့ တခ်ိဳ႕ေတြ သိၾကမယ္ထင္ပါတယ္၊ အထူးသျဖင့္ ေနာက္ဆံုးထြက္ ဂ်ိန္းစ္ဘြန္းဇတ္ကား Skyfall ကို ၾကည့္ၿပီးၿပီ ဆိုရင္ေပါ့၊ း) ဟုတ္ပါတယ္၊ MI6 ဌာနခ်ဳပ္ပါ၊ က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ city tour ကားက ေမာ္ေတာ္အျဖစ္ကို အသြင္ေျပာင္းၿပီး ဒီ MI6 အေဆာက္အဦးရဲ႕ ဘယ္ဖက္ေဘးမွာ ျမင္ရတဲ့ ဆင္ေျခေလွ်ာ လမ္းကေလးကေန သိမ္းစ္ျမစ္ထဲကို ဆင္းပါတယ္၊ မဆင္းခင္ အဲဒီ MI6 ႐ံုးႀကီးရဲ႕ ေဘးမွာ႐ွိတဲ့ တဲကေလး အေ႐ွ႕မွာ ခဏရပ္တယ္၊ အဲဒီမွာ ကားဒ႐ိုင္ဘာက ေအာက္ဆင္းသြားၿပီး လူတစ္ေယာက္ တက္လာတယ္၊ ကားတစ္စင္းလံုးကို မ်က္လံုးေဝ့ၾကည့္တယ္၊ အဲဒီလူလား...? ဟင့္အင္း.. ဂ်ိန္းစ္ဘြန္း မဟုတ္ပါဘူး၊ သိမ္းစ္ျမစ္ထဲမွာ ေမာ္ေတာ္ဆက္ေမာင္းမယ့္ ေနာက္ထပ္ ဒ႐ိုင္ဘာ တစ္ေယာက္ပါ၊ း) ကားကေန ေမာ္ေတာ္ျဖစ္သြားလို႔ ကုန္ေပၚေမာင္းတဲ့ ယာဥ္ေမာင္းက ဆက္ၿပီးေမာင္းခြင့္ မ႐ွိလို႔ ဒီလိုယာဥ္ေမာင္း လဲရတဲ့အေၾကာင္း ဧည့္လမ္းညႊန္က ႐ွင္းျပပါတယ္...၊


Duck Tours ယာဥ္ေတြက ၁၀ မိနစ္ တစ္စီးေလာက္ ထြက္ေနလို႔ လမ္းမွာ တျခားအမ်ိဳးတူ 'ဘဲ' ေတြကိုလည္း ဆံုပါတယ္၊ အခုေတာ့လည္း ေရထဲမွာ သြားေနတာ တကယ့္ ေမာ္ေတာ္တစ္စင္း အလား...၊


ဒီ ပံုခပ္တံုးတံုးနဲ႔ အေဆာက္အဦးက တျခားေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး၊ MI5 ႐ံုးခ်ဳပ္ပါ၊ MI5 က ျပည္တြင္ေရးရာေတြကို ကိုင္တြယ္တဲ့ ဌာနျဖစ္ၿပီးေတာ့ MI6 ကေတာ့ ႏိုင္ငံတကာ အေရးအခင္းေတြမွာပါ ပါဝင္ပတ္သက္တယ္၊ နာမည္မွာ ဂဏန္းေလး တစ္လံုးသာ ေလ်ာ့ေနေပမယ့္ လူသိမ်ားမႈမွာေတာ့ MI5 က MI6 ထက္ ကိန္းဂဏန္းေတြ အမ်ားႀကီး ေလ်ာ့နည္းပါတယ္...၊


က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ ဧည့္လမ္းညႊန္ Ben...၊ အခ်ိန္ ၁ နာရီေလာက္ပဲ ၾကာတဲ့ City tour အတြင္းမွာ သမိုင္းေတြ၊ ျဖစ္စဥ္ေတြ၊ အကိုးအကားေတြ၊ ဟာသေတြ အမ်ားႀကီးပဲ သူေျပာသြားတယ္၊ ျမင္ကြင္းေတြကို ဓါတ္ပံု႐ိုက္ရင္း သူ႔ဆီကို က်ေနာ္တခ်ိန္လံုး နားစြင့္ထားမိတယ္၊ တခ်က္တခ်က္မွာလည္း သူ႔ကိုလွမ္းၾကည့္ရင္း က်ေနာ္ဧည့္လမ္းညႊန္ လုပ္ခဲ့ဖူးတဲ့ ကာလေတြကို ဆြတ္ဆြတ္ပ်ံ႕ပ်ံ႕ အမွတ္ရေနခဲ့တယ္၊ အျခားေသာ လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္ တိုးဂိုက္ေတြလိုပဲ အေစာပိုင္းကာလမွာ က်ေနာ့္အတြက္ အခက္ခဲဆံုးက running commentary ပါ၊ အခု Ben ေျပာေနသလိုမ်ိဳး ယာဥ္ရဲ႕လားရာကို ေက်ာေပး၊ ဧည့္သည္နဲ႔ မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္ မတ္တပ္ရပ္ၿပီး ေတာက္ေလွ်ာက္ ႐ွင္းျပရတဲ့ အပိုင္းေပါ့၊ အထူးသျဖင့္ ဘတ္စ္ကား အႀကီးႀကီးေတြေပၚမွာ ဘယ္လမ္းကေန၊ ဘယ္လမ္းအပိုင္းမွာ ဘာအေၾကာင္းကို ေျပာမလဲဆိုၿပီး စီမံခန္႔ခြဲရတာ သိပ္ေတာ့မလြယ္လွဘူး၊ ရန္ကုန္၊ မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္းလို ေနရာမွာ ၾကည့္စရာ၊ ေျပာစရာေတြ မ်ားလို႔ အေၾကာင္းမဟုတ္ေပမယ့္ တံတားဦး ေလဆိပ္ကေန မႏၲေလးအသြားလို၊ ဟဲဟိုးေလဆိပ္ကေန ေညာင္ေ႐ႊ အသြားလို ခရီး႐ွည္ေတြမွာ သူတို႔လည္း စိတ္ဝင္စား၊ ကုိယ္လည္း အၾကာႀကီး ေျပာႏိုင္မယ့္ အေၾကာင္းအရာေတြ ႐ွိထားဖို႔ လိုပါတယ္၊ Ben ကို လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္ တစ္ေယာက္လို ျမင္မိေနရင္း က်ေနာ့္ရဲ႕ စိတ္ေတြက ျမန္မာျပည္က tour ကားႀကီးေတြေပၚမွာ running commentary ေတြ ေပးေနမိခဲ့တယ္...၊


ထံုးတမ္းစဥ္လာေတြ၊ စည္းေတြေဘာင္ေတြ မ်ားလွတဲ့ အဂၤလိပ္ လူ႔အဖြဲ႔အစည္းရဲ႕ ပါလီမန္အိမ္ရာကို ေဘာင္တစ္ခုခတ္ၿပီး ၾကည့္,ၾကည့္တဲ့ သေဘာပါ၊ း)


ေမာ္ေတာ္က ကားအျဖစ္နဲ႔ ကမ္းေပၚ ျပန္တက္လာေတာ့ ကေလးေတြက ေပ်ာ္ၿပီး ေဟးကနဲ ေအာ္ၾကတယ္၊ တခ်ိန္တုန္းကေတာ့ အခုလို ေအးေအးခ်မ္းခ်မ္းနဲ႔ ဟုိဒီၾကည့္ရင္း၊ ဧည့္လမ္းညႊန္ ႐ွင္းျပတာနားေထာင္ရင္း ေပ်ာ္ႏိုင္ဖို႔ဆိုတာ အိပ္မက္ေတာင္ မက္ခဲ့ၾကမယ္ မထင္ပါဘူး၊ ဒုတိယကမာၻစစ္ရဲ႕ အဆံုးသတ္ရက္ေတြမွာ မဆံုးတဲ့ ကမ္းတက္တိုက္ပြဲေတြ တစ္ခုၿပီးတစ္ခု ဆင္ႏႊဲရင္း ဒီလို amphibious vehicles ေတြဟာ ေသြးညွီနံ႔ေတြနဲ႔ စြန္းေပ၊ နံေစာ္ေနခဲ့မွာ အေသအခ်ာပါ၊ က်ေနာ္တို႔ စီးခဲ့တဲ့ ကားကေကာ.. ကမ္းတက္တိုက္ပြဲ တစ္ခုခုမွာ ပါခဲ့ဖူးသလား? ရန္သူ႔က်ည္သင့္ၿပီး ေဟာဒီကားေပၚမွာပဲ အဆံုးသတ္သြားၾကတဲ့ ဘဝေတြေကာ.. ဘယ္ႏွခုမ်ား ႐ွိခဲ့သလဲ? တခ်ိန္တုန္းက မႈန္မိႈင္းမိႈင္း စစ္ေရာင္နဲ႔ေပမယ့္ ဒီေန႔ေခတ္မွာေတာ့ city tour ကားေတြတျဖစ္လဲ အဝါေရာင္ေတာက္ေတာက္ ကမ္းတက္ယာဥ္ေတြရဲ႕ သမိုင္းဆိုင္ရာ တန္ဖိုးကို မမွီမကမ္းနဲ႔ က်ေနာ္ လွမ္းၿပီး ခံစားၾကည့္ေနမိတယ္..၊


၂၀၁၂ ရဲ႕ေနာက္ဆံုးရက္မွာ က်ေနာ္တို႔ သဘာဝသမိုင္း ျပတိုက္ကိုလည္း သြားျဖစ္ခဲ့ေသးတယ္၊ ဒီျပတိုက္ကလည္း အခမဲ့ပါပဲ...၊


ဒီျပတိုက္ကို လာရတဲ့ အဓိကအေၾကာင္းက သားကို ဒိုင္ႏိုေဆာျပခန္းဆီ လိုက္ပို႔ဖို႔ပါ၊ သူက လြန္ခဲ့တဲ့ တစ္ႏွစ္ေလာက္က စၿပီး ဒိုင္ႏိုေဆာေတြကို အေတာ္ေလး စိတ္ဝင္စားေနတယ္၊ ဒီျပတိုက္မွာ ႐ွား႐ွားပါးပါး ဒိုင္ႏိုေဆာ ေက်ာက္ျဖစ္႐ုပ္ႂကြင္း အ႐ိုးစုေတြ ႐ွိပါတယ္၊ ဒိုင္ႏိုေဆာျပခန္းထဲဝင္ဖို႔ လူေတြအမ်ားႀကီး တန္းစီေနေပမယ့္ က်ေနာ္တို႔က အြန္လိုင္းကေန reservation လုပ္ထားခဲ့လို႔ ခ်က္ခ်င္းပဲ ဝင္ခြင့္ရခဲ့တယ္၊


သားကို ဝယ္ေပးထားတဲ့ ဒိုင္ႏိုေဆာစာအုပ္ေတြကို သူနဲ႔အတူ လိုက္ဖတ္ရင္း က်ေနာ္ သူ႔အ႐ြယ္က ဒိုင္ႏိုေဆာအေၾကာင္း ဘယ္ေလာက္မ်ား သိသလဲလို႔ ျပန္စဥ္းစားၾကည့္ မိတယ္၊ ဒါေပမယ့္ သိပ္ေတာင္ မစဥ္းစားလိုက္ရ ပါဘူး၊ က်ေနာ္သိတာက ဘာမွ,မွ မ႐ွိဘဲကိုး၊ း) ဒိုင္ႏိုေဆာရဲ႕ မ်ိဳးကြဲ၊ မ်ိဳးစိတ္ နာမည္ေလး တစ္ခုေတာင္မွ မသိခဲ့ဘူး၊ က်ေနာ့္ရဲ႕ ကေလးဘဝထဲမွာ မွတ္မိေနခဲ့တဲ့ တစ္ခုတည္းေသာ ဒိုင္ႏိုေဆာကေတာ့ သဘာဝသမိုင္းျပတုိက္ အေနာက္က ဒိုင္ႏိုေဆာ ေက်ာက္႐ုပ္ႀကီးတစ္ခုပဲ ႐ွိတယ္၊ အခု ကန္ေတာ္ႀကီးပဲေလ့စ္ ဟိုတယ္ရဲ႕ ဥယ်ာဥ္ထဲက အေကာင္ႀကီးေပါ့...၊


သားကေတာ့ Triceratops, Diplodocus, Velociraptor စတဲ့ သူႀကိဳက္တဲ့ မ်ိဳးကြဲတခ်ိဳ႕ရဲ႕ နာမည္ေတြကို အလြတ္ရ ေနတယ္၊ က်ေနာ္ခပ္ငယ္ငယ္က ၾကည့္ဖူးတဲ့ Jurassic Park ႐ုပ္႐ွင္မွာပါတဲ့ ဒိုင္ႏိုေဆာေတြ ေနခဲ့တဲ့ Jurassic period ေလာက္ကိုပဲ သိေနခ်ိန္မွာ သားက တျခား period ႏွစ္ခုျဖစ္တဲ့ Triassic နဲ႔ Cretaceous ဆိုတဲ့ နာမည္ေတြကိုပါ က်ေနာ့္ကို ျပန္ေျပာျပ တတ္တယ္၊ အမွန္ေတာ့လည္း ဒါဟာ ပတ္ဝန္းက်င္နဲ႔ တိုက္႐ိုက္ပတ္သက္တယ္လို႔ပဲ က်ေနာ္ ယူဆပါတယ္၊ က်ေနာ္တို႔ ငယ္ငယ္တုန္းက ဒိုင္ႏိုေဆာနဲ႔ ပတ္သက္တာ ဘာဆိုဘာမွ မ႐ွိဘူး၊ အိမ္မွာေကာ၊ ေက်ာင္းမွာေကာ ဘယ္သူကမွ၊ ဘာမွ မေျပာျပခဲ့ ၾကဘူး၊ ဆိုေတာ့ ကေလးေတြကလည္း စိတ္ဝင္စားရေကာင္းမွန္း မသိၾကေတာ့ဘူးေပါ့၊ ဒီမွာေတာ့ ကေလးေတြအတြက္ ရည္႐ြယ္ၿပီး ထုတ္ထားတဲ့ ဒိုင္ႏိုေဆာအေၾကာင္း အကုန္႐ွိတယ္၊ ကစားစရာ၊ စာအုပ္၊ ကာတြန္း၊ ဒီဗီဒီ၊ ဥာဏ္စမ္း၊ ကေလးျပတိုက္.. အစံုပါပဲ၊ အခုလက္႐ွိ ျမန္မာႏိုင္ငံက ကေလးေတြမွာ အေထြေထြဗဟုသုတ ႐ွာမွီးဖို႔ အခြင့္အလမ္း ပိုမ်ားလာသလားေတာ့ မသိပါဘူး၊ ပြင့္လင္းလာတဲ့ အေျခအေနတစ္ရပ္ေအာက္မွာ ကေလးတို႔ ကံေကာင္းပါေစလို႔ပဲ က်ေနာ္ ဆုေတာင္းပါတယ္...၊


တေလာက ဆရာမဂ်ဴးရဲ႕ ဝတၳဳတစ္ခုထဲမွာ ပါတဲ့ဇတ္ေကာင္က အဲဒီလို အေထြေထြဗဟုသုတကို စိတ္ဝင္စားတဲ့အေၾကာင္း ဖြဲ႔ထားတာ ဖတ္လိုက္ရတယ္၊ ဥပမာ-မိုးက ဘယ္လိုေၾကာင့္ ႐ြာတာလဲ? ဒိုင္ႏိုေဆာေတြက ဘယ္လိုမ်ိဳး မ်ိဳးတုန္းေပ်ာက္ကြယ္ သြားတာလဲ? စသျဖင့္ပါ၊ အဲဒါေလး ဖတ္ရတုန္းက က်ေနာ္လည္း ဒိုင္ႏိုေဆာေတြ ဘယ္လိုမ်ိဳး ေသသြားတာလဲလို႔ ျပန္စဥ္းစား ၾကည့္တယ္၊ ဟိုလိုလို၊ ဒီလိုလိုနဲ႔ သိသလိုလို၊ မသိသလိုလို...၊ အခုမွပဲ ဆရာမခက္မာ ေျပာတဲ့ 'သားႏွင့္အတူ သင္ယူျခင္း' အစစ္ပါပဲ၊ း) သားက က်ေနာ္တစ္ခါက ဖတ္ျပဖူးတဲ့ ကိန္းဂဏန္းေလး တစ္ခုကို အေသမွတ္ထားတယ္၊ 'လြန္ခဲ့ေသာ ႏွစ္သန္းေပါင္း ၆၅ ႏွစ္'...၊ ဒိုင္ႏိုေဆာေတြ မ်ိဳးတုန္းခဲ့ခ်ိန္ပါ...၊


ဒါကေတာ့ သားရဲ႕ ေဖးဘရိတ္ ဒိုင္ႏိုေဆာပါ...၊ T-rex လို႔လည္းေခၚၾကတဲ့ Tyrannosaurus rex ပါ၊ ဒိုင္ႏိုေဆာေတြထဲမွာ အသန္မာဆံုး၊ အၾကမ္းတမ္း၊ အရက္စက္ဆံုး၊ ေၾကာက္စရာ အေကာင္းဆံုး အေကာင္...၊


ဒီ ႐ုပ္႐ွင္ပိုစတာေလး ေတြ႔ေတာ့ သူႀကိဳက္တဲ့ ဒီဗီဒီမို႔လို႔ သားက ဝမ္းသာအားရ ထ,ေအာ္တယ္...၊ း)


ဒိုင္ႏိုေဆာျပခန္း ၿပီးေတာ့ ငါးျပတိုက္ဖက္ကို ခဏေလး သြားျဖစ္တယ္၊ အဲဒီမွာလည္း ငါးသလဲထိုးေလာက္က စၿပီး ေဝလငါးအထိ ၾကည့္စရာ၊ ေလ့လာစရာေတြ အမ်ားႀကီးပါပဲ...၊


သဘာဝသမိုင္း ျပတိုက္က ႀကီးလြန္းလို႔ က်ေနာ္တို႔ မေရာက္ႏိုင္ခဲ့တဲ့ အခန္းေတြ အမ်ားႀကီးပါပဲ၊ အခန္းေစ့ ေအးေအးေဆးေဆး ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ အိမ္ကေန ထမင္းဘူးနဲ႔ တစ္ေနကုန္လာမွပဲ ျဖစ္မွာပါ၊ လူေတြလည္း မ်ားသထက္ မ်ားလာတာနဲ႔ က်ေနာ္တို႔ အဲဒီေလာက္နဲ႔ပဲ ေက်နပ္ခဲ့ ေတာ့တယ္...၊


ဒိုင္ႏိုေဆာေတြအေၾကာင္း 3D ႐ုပ္႐ွင္ေလး တစ္ခုလည္း ဝင္ၾကည့္ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္၊ ကြန္ျပဴတာ effects ေတြ ႏိုင္ႏိုင္နင္းနင္း သံုးထားလို႔ အေတာ္ေလး ၾကည့္လို႔ေကာင္းတဲ့ မွတ္တမ္း႐ုပ္႐ွင္ တစ္ခုပါ၊ ႀကီးမားလြန္းတဲ့ ဒိုင္ႏိုေဆာေတြ အေၾကာင္းျပတဲ့ ႐ုပ္႐ွင္မို႔လားေတာ့ မသိဘူး၊ ဒီေလာက္ႀကီးတဲ့ 3D မ်က္မွန္ကို ဒီတစ္ခါပဲ ေတြ႔ဖူးေသးတယ္...၊ း)

ဒီ ခရီးသြားေဆာင္းပါးကို အပိုင္းေတြအမ်ားႀကီး မခြဲခ်င္လို႔ ဒီပို႔စ္မွာေတာ့ ပံုေတြအေတာ္မ်ားမ်ား တင္ျဖစ္သြားပါတယ္၊ ၾကည့္ရတဲ့သူ၊ ဖတ္ရတဲ့သူေတြေတာ့ 'ဟုံ' သြားၿပီလား မဆိုႏိုင္ဘူး၊ း) ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္ ဒီအဆံုးထိ ေရာက္ေအာင္ ဖတ္ခဲ့၊ ၾကည့္ခဲ့တာကိုပဲ ေက်းဇူး တင္ပါတယ္၊ ေ႐ွ႕တစ္ပုဒ္မွာ အဆံုးသတ္ပါေတာ့မယ္...။ ။


ညီလင္းသစ္
၂၂ ဇန္နဝါရီ၊ ၂၀၁၃

15 January 2013

ဘိလပ္ၿမိဳ႕ေတာ္သို႔...


ၿပီးခဲ့တဲ့ ဒီဇင္ဘာလ ၂၆ ရက္ေန႔က က်ေနာ္တို႔မိသားစု လန္ဒန္ကို သြားျဖစ္ခဲ့ပါတယ္၊ ဒီခရီးက က်ေနာ့္အတြက္ ၃ ႀကိမ္ေျမာက္ ျဖစ္ေပမယ့္ သားအတြက္ကေတာ့ ပထမဦးဆံုးအႀကိမ္ ျဖစ္လို႔ သူက အေတာ္ေလးကို တက္ႂကြေနတယ္၊ အခုတေလာ သူၾကည့္ေလ့႐ွိတဲ့ Cars 2 တို႔၊ Flushed Away တို႔လို ကာတြန္းကားေတြက တဆင့္ လန္ဒန္ကို တစြန္းတစ ျမင္ဖူးေနလို႔လည္း ဒီခရီးက သူ႔အတြက္ အေတာ္ေလး စိတ္ဝင္စားဖို႔ ေကာင္းေနခဲ့တယ္၊ မသြားခင္ကတည္းက ဘစ္ဘင္န္တို႔၊ သိမ္းျမစ္တို႔ကို ပါးစပ္ဖ်ားကေန မခ်ဘူး...၊




လူအမ်ားဆံုး စီးၾကတဲ့ Low-cost ေလေၾကာင္း EasyJet နဲ႔ပဲ သြားပါတယ္၊ ႏွစ္ခါစီးရင္ တစ္ခါေနာက္က်ေလ့ ႐ွိတဲ့ေလယာဥ္က ဒီတစ္ေခါက္ ထူးထူးျခားျခား အခ်ိန္ေတြဘာေတြ မွန္လို႔..၊ း) EasyJet က အခ်ိန္မမွန္စဖူး မွန္တဲ့အေခါက္မွာမွ အခ်ိန္မွန္ေလ့႐ွိတဲ့ လန္ဒန္ Underground ရထားေတြက ကေမာက္ကမ ျဖစ္တာနဲ႔ ႀကံဳရေတာ့တယ္၊ ျဖစ္ပံုက ဒီလိုပါ...၊ ဒီဇင္ဘာ ၂၆ ရက္ေန႔က ယူေကမွာ ႐ံုးပိတ္ရက္ျဖစ္တဲ့ Boxing day ပါ၊ အဲဒီေန႔ဟာ ႏွစ္ကုန္ေလွ်ာ့ေစ်း year-end sales ရဲ႕ ပထမဦးဆံုး ရက္လည္း ျဖစ္ပါတယ္၊ ဆိုေတာ့ လူတကာေတြ အနားယူၾက၊ ေစ်းဝယ္ထြက္ၾကခ်ိန္မွာ Underground ရထားေမာင္းသူေတြက အလုပ္ဆင္းေနရလို႔ အဲဒီေန႔အတြက္ လုပ္ခပိုေတာင္းတယ္၊ ဒါေပမယ့္ သူတို႔ေတာင္းတာကို အစိုးရက မလိုက္ေလ်ာပါဘူး၊ ဒါနဲ႔ပဲ ရထားေမာင္းသူ အမ်ားစုက အလုပ္မဆင္းဘဲ သပိတ္ေမွာက္ၾကလို႔ ရထားေတြ ေပ်ာက္ကုန္တာပါ၊ ထြက္တဲ့ရထားကလည္း ေလးငါးဘူတာေလာက္ ခရီးတိုေလးေတြကိုပဲ နာရီဝက္မွ တစ္ခါေလာက္ ဆြဲေပးတယ္၊


ဒီေတာ့ ေလွ်ာ့ေစ်းလိုက္ဝယ္တဲ့ လူေတြက အံုနဲ႔က်င္းနဲ႔၊ စီးရမယ့္ရထားက တစ္စင္းႏွစ္စင္း၊ အဲဒီအထဲမွာမွ က်ေနာ္တို႔က အိမ္မေရာက္ႏိုင္ေသးဘဲ အထုပ္ေတြ အပိုးေတြနဲ႔...၊ လန္ဒန္ရဲ႕ ေျမေအာက္ရထား ဘူတာ႐ံုေတြထဲက တြန္းတြန္းတိုက္တိုက္ ႀကိဳဆိုမႈေတြထဲမွာ က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ အသက္႐ွဴသံေတြ ျပင္းထန္ေနခဲ့တာေပါ့၊ ဆြစ္ဇာလန္ကေန လန္ဒန္ Gatwick ေလဆိပ္ကို ၁ နာရီခြဲပဲ ၾကာပါတယ္၊ ဒါေပမယ့္ ေလဆိပ္ကေန တည္းခုိတဲ့အိမ္အထိ ၃ နာရီခြဲေတာင္ ၾကာသြားတယ္၊ ရထားငါးစင္းေလာက္ ေျပာင္းစီးေနခဲ့ ရတာကိုး...၊


ေနာက္တစ္ေန႔မွာေတာ့ Regent လမ္းမႀကီးေပၚမွာ ေလွ်ာက္ရင္းနဲ႔ Hamleys ကေလး ကစားစရာဆိုင္ကို သြားျဖစ္တယ္၊ သားရဲ႕ ၿပီးခဲ့တဲ့ ေမြးေန႔တုန္းက က်ေနာ္တို႔က ဘာမွအေထြအထူး မဝယ္ေပးဘဲ လန္ဒန္ေရာက္တဲ့အခါမွ သူဝယ္ခ်င္တာ ဝယ္ႏိုင္ေအာင္ ပိုက္ဆံစုေပးထားတယ္၊ အဲ့ဒါအျပင္ ႏိုဝင္ဘာလမွာ က်ေနာ္တို႔ေနတဲ့ ၿမိဳ႕ကေလးမွာ ကစားစရာေရာင္းပြဲေလး တစ္ခု႐ွိတယ္၊ မလိုခ်င္ေတာ့တဲ့ သူတို႔ရဲ႕ ကစားစရာ အေဟာင္းေလးေတြကို ကေလးေတြကိုယ္တိုင္ ေရာင္းၾကတဲ့ ပြဲေလးပါ၊ ေစ်းက မမ်ားပါဘူး၊ မနက္ခင္းေလး တစ္ခုမွာ အလြန္ဆံုး ငါးက်ပ္၊ တစ္ဆယ္ေလာက္နဲ႔ ေရာင္းၾကတယ္၊ အဲဒီပြဲမွာ သားကလည္း သူ႔ကစားစရာ တခ်ိဳ႕ကို သြားေရာင္းၿပီး ရတဲ့ပိုက္ဆံေလး နည္းနည္းကိုလည္း စုထားတယ္၊ သူ လန္ဒန္ကို လာခ်င္တဲ့အေၾကာင္းထဲမွာ အဲဒီ ပိုက္ဆံေတြကို သံုးခ်င္တာလည္း ပါတယ္၊ အဲဒါေၾကာင့္ တျခားဘာမွမလုပ္ခင္ သူ႔ကို ကစားစရာဆိုင္ကိုပဲ အရင္ပို႔ေပးလိုက္တာပါ..၊ အဲဒါမွ က်ေနာ္တို႔လည္း နားေအးမွာ မဟုတ္လား...၊ း)


ရီးဂ်င့္လမ္းမႀကီးကေတာ့ မီးေတြထိန္ၿပီး လူေတြနဲ႔ စည္ကားလို႔ေပါ့၊ လမ္းလယ္ေခါင္က မီးဆိုင္းႀကီးေတြမွာ အခုလို စာတန္းမ်ိဳးေတြ အမ်ားႀကီး ခ်ိတ္ထားတယ္၊ က်ေနာ္က စာသားေလးကို သေဘာက်ေနခဲ့တာ..၊ ခ်ည္ၿပီးတုပ္ၿပီးဆိုတာ ဒါပဲေနမွာပဲ၊ း) ကဲ... ေရာင္းရင္းတို႔၊ ခင္ဗ်ားတို႔ရဲ႕ အခ်စ္ဟာ စစ္တယ္လို႔ ေသခ်ာရင္ ပိုက္ဆံအိတ္ကိုသာ လက္လွမ္းလိုက္ေတာ့..၊ း)


လူေတြ၊ လူေတြဆိုတာ ေနရာတိုင္းမွာပါပဲ၊ ညေရာက္လည္း ဒီလိုပဲ တြန္းတြန္းတိုက္တိုက္နဲ႔ သြားေနၾကတယ္၊ အရင္အေခါက္ေတြ တုန္းက က်ေနာ္ မွတ္မိသေလာက္ အခုေလာက္ လူမမ်ားသလိုပဲ၊ ေစ်းသည္၊ ေစ်းဝယ္ေတြထဲမွာ ေမ်ာပါရင္း ဘာမွန္းမသိဘဲ က်ေနာ္ ေမာေနမိတယ္...၊


ညပိုင္းမွာ ဘီဘီစီ အသံလႊင့္ဌာနကိုလည္း ေရာက္ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္၊ အေဆာက္အဦးေ႐ွ႕က ရင္ျပင္မွာ စပီကာေတြ ျမွဳပ္ထားၿပီးေတာ့ ဘာသာစကား ေပါင္းစံုနဲ႔ ေရဒီယို အစီအစဥ္ေတြကို လႊင့္ေပးေနတာ သတိထားမိတယ္...၊


အသံလႊင့္ဌာန ဆိုေတာ့ အထပ္တိုင္းက စားပြဲတိုင္းမွာ လူတစ္ေယာက္ကို ကြန္ျပဴတာ ေမာ္နီတာ ႏွစ္ခုသံုးခုနဲ႔ အသံတည္းျဖတ္ ျပင္ဆင္ေနၾကတယ္၊ ျမန္မာပိုင္း အစီအစဥ္ဌာနကို ခဏတျဖဳတ္ ေရာက္ေတာ့ အဲဒီေန႔ ဂ်ဴတီက်တဲ့ ဝန္ထမ္းေတြက ေဖာ္ေဖာ္ေ႐ြေ႐ြနဲ႔ ႏႈတ္ဆက္ၾကပါတယ္၊


အထပ္တိုင္းက စတူဒီယို ေသးေသး၊ ႀကီးႀကီးေတြမွာ ႐ုပ္သံလႊင့္တာေရာ၊ အသံလႊင့္တာေရာ ျဖတ္သြားျဖတ္လာ ေတြ႔ခဲ့ရတယ္၊ အခ်ိန္သာ ရခဲ့မယ္ဆိုရင္ အဲဒီမွာ အသံသြင္းတဲ့ စနစ္နဲ႔ ေဆာ့ဖ္ဝဲအသံုးျပဳပံုကို က်ေနာ္ အနီးကပ္ ေလ့လာခ်င္မိတယ္၊ ႐ုပ္သံ ဌာနႀကီးေတြရဲ႕ Video editing protocol ကို က်ေနာ္တကယ္ပဲ စိတ္ဝင္စားပါတယ္၊ အခုကေတာ့ ခရီးသြားဟန္လြဲမို႔ ဘာမွ မသိႏိုင္ခဲ့ပါဘူး...၊


ဒီတစ္ေခါက္လန္ဒန္မွာ ဟိုးအရင္ကလို ႏွစ္ထပ္ဘတ္စ္ကားအို အနီႀကီးေတြ အေတြ႔ရ နည္းသြားတယ္၊ ေနာက္ေပါက္ကေန တြယ္စီးလို႔ရသလို အေပၚတက္တဲ့ ေလွကားကလည္း အေနာက္ဖက္မွာပဲ ႐ွိတဲ့ ဘတ္စ္ကားအိုႀကီးေတြ...၊ အဲဒီကားႀကီးေတြကို ေတြ႔ရင္ က်ေနာ္တို႔ဆီက စစ္က်န္ ခ်က္ပလက္ ဗိုက္ပူႀကီးေတြကို သတိရမိတယ္၊ အခုေတာ့ အိုလံပစ္ရဲ႕ ေက်းဇူးေၾကာင့္လားေတာ့ မသိဘူး၊ ဘတ္စ္ကားေတြ အမ်ားစုက အသစ္ေတြျဖစ္ေနတာ သတိထားမိပါတယ္...၊ လန္ဒန္ဟာ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ယာဥ္ခေတြ ေစ်းႀကီးတဲ့ ၿမိဳ႕လို႔ဆိုရမွာပါပဲ၊ ဒီတစ္ေခါက္မွာေတာ့ Oyster card လို႔ေခၚတဲ့ top-up card တစ္မ်ိဳး႐ွိလို႔ နည္းနည္း ေတာ္ေသးတယ္၊ အဲဒီကဒ္နဲ႔ ေပးရင္ ပံုမွန္ထက္ ေစ်းသက္သာသလို ကဒ္ထဲကိုလည္း ပိုက္ဆံလိုသေလာက္ ထပ္ျဖည့္လို႔ ရပါတယ္၊


ေနာက္တစ္ရက္မွာ သိပၸံျပတိုက္ကိုလည္း ေရာက္ခဲ့တယ္၊ လန္ဒန္မွာ ျပတိုက္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား အခမဲ့ ၾကည့္ခြင့္ရတာကို က်ေနာ္ သေဘာက်မိတယ္၊ ျပတိုက္ အေဆာက္အဦးေတြက ခမ္းနားသလို အထဲမွာ ခင္းက်င္းျပသထားတဲ့ ပစၥည္းေတြကလည္း အေတာ္ေလး စံုလင္ၾကတယ္၊ ဒီျပတိုက္မွာေတာ့ ဓါတ္ပံုသိပ္မ႐ိုက္ျဖစ္ေပမယ့္ အေပၚပံုက တယ္လီဖုန္း မိသားစုကို သေဘာက်လို႔ ႐ိုက္ခဲ့တယ္၊ ၁၉ ၈၇ ကေန ၁၉ ၉ ၇ အတြင္းမွာ သံုးခဲ့ၾကတဲ့ ဖုန္းေတြပါ၊ စကားေျပာဖို႔ သက္သက္ကလြဲၿပီး က်န္တာမရတဲ့ တကယ့္တယ္လီဖုန္း စစ္စစ္ေတြ...၊ း)


အဲဒီ သိပၸံျပတိုက္ကို သြားတာက အဲဒီမွာျပတဲ့ 4D iMax ဒိုင္ႏို္ေဆာ မွတ္တမ္း႐ုပ္႐ွင္ကို သားကို ျပဖို႔အတြက္ပါ၊ ႐ုပ္႐ွင္ျပဖို႔ အခ်ိန္ေစာေန ေသးတာနဲ႔ ဟုိဒီေလွ်ာက္ရင္း အာကာသျပခန္းထဲကို ေရာက္သြားတယ္၊ လေပၚကို ဆင္းခဲ့တဲ့ အပိုလို ၁၁ ရဲ႕ အာကာသ ယာဥ္မွဴး ဝတ္စံုဆိုပဲ၊ ဟုတ္မွာပါ၊ ဦးထုပ္ရဲ႕ ျပဒါးသုတ္ထားတဲ့ မွန္က ဒီလိုတည့္တည့္ၾကည့္ေတာ့ ထမင္းဆီဆမ္းထည့္တဲ့ ေ႐ႊလင္ပန္းနဲ႔ တူသလိုလို၊ အင္း.. ဒါဆို အျဖဴေရာင္ဝတ္စံုက ယုန္ကေလးနဲ႔ အေရာင္တူႏိုင္သလို ဒီလက္အိတ္ေတြနဲ႔ ဆန္ဖြပ္တဲ့ က်ည္ေပြ႔ကို ကိုင္ရင္လည္း အေတာ္သက္သာမွာ၊ အခုဆို အဖိုးလည္း ေမာေလာက္ေရာေပါ့...၊ း)


ဒီပံုက ပစၥည္းႏွစ္ခုဟာ ဘာလို႔ထင္ပါသလဲ? အဲဒါ အာကာသယာဥ္မွဴးေတြ ဝတ္ေလ့႐ွိတဲ့ အာကာသအႏွီး space diapers ပါ၊ း) ဒီလို diapers ေတြကို အေရးႀကီးတဲ့ operation လုပ္ေနခ်ိန္ေတြမွာ ဝတ္တတ္သလို စၾကာဝဠာထဲထြက္ၿပီး တိုင္းတာေရး လုပ္ေနတဲ့ အခါေတြမွာလည္း ဝတ္ရပါတယ္-တဲ့၊ ဒါကိုၾကည့္ၿပီးလည္း က်ေနာ့္မွာ သေဘာေတြ က်ေနျပန္ေရာ..၊ း) စကား တတ္ကာစ ကေလးရဲ႕အေဖ အာကာသယာဥ္မွဴး ဆိုရင္ေတာ့ သူ႔သားက 'အေဖ့အလုပ္က အင္မတန္ခက္ခဲတဲ့ အာကာသယာဥ္မွဴးသာ ဆိုတယ္၊ အခုထိ သားလိုပဲ diapers ဝတ္တုန္း...' လို႔မ်ား အေျပာခံရမလား မသိ...၊ း)


အဲဒီနားမွာပဲ လကမာၻေပၚကို အပိုလိုယာဥ္နဲ႔ သင္ကိုယ္တိုင္ လိုက္သြားရတဲ့ ႐ွား႐ွားပါးပါး အေတြ႔အႀကံဳကို 4D ႐ုပ္႐ွင္နဲ႔ ျမည္းစမ္းလွည့္ပါ၊ ဘာညာနဲ႔ ေၾကာ္ျငာထားတာ ေတြ႔တာနဲ႔ ဝင္ၾကည့္ၾကျပန္တယ္၊ ဒါကေတာ့ အခမဲ့ မဟုတ္ပါဘူး၊ လက္မွတ္တစ္ေစာင္ ၆ ေပါင္ ေပးရပါတယ္၊ ပဏာမအေနနဲ႔ သာမာန္ပိတ္ကားေပၚမွာ အပိုလို ၁၁ ရဲ႕ သမိုင္းေၾကာင္းနဲ႔ လေပၚကို ဆင္းခဲ့တဲ့ အေတြ႔အႀကံဳ ေတြကို ျပတယ္၊ ၿပီးေတာ့မွ ေနာက္ထပ္အခန္း တစ္ခုထဲမွာ 3D မ်က္မွန္ေတြနဲ႔ ၾကည့္ရတဲ့ လေပၚကိုဆင္းတဲ့ simulation ႐ုပ္႐ွင္ေလးတစ္ခု ျပပါတယ္၊ 4D ႐ုပ္႐ွင္တို႔ထံုးစံ ထိုင္ေနတဲ့ ခံုတန္းေတြလႈပ္၊ ေနာက္မွီက ေလေတြ၊ မီးခိုးေတြထြက္လာ.. စသျဖင့္ ေပါ့ေလ၊ ဒါေပမယ့္ ရယ္စရာေကာင္းတာက နာမည္ေက်ာ္ Science museum ႀကီးက အပိုလိုခရီးစဥ္ 4D ႐ုပ္႐ွင္က ဂ်ာမနီမွာ ႐ွိတဲ့ Europa Park ကစားကြင္းက 4D ႐ုပ္႐ွင္ ကာတြန္းကားေတြေလာက္ေတာင္ effect ကို မႏိုင္တာပါပဲ...၊ း) နည္းနည္းေလး မညွာမတာ ေျပာရရင္ အပိုလိုအာကာသယာဥ္ေပၚ ထိုင္လိုက္သြားရတဲ့ ဖီလင္ထက္ တခ်ိန္တုန္းက ရန္ကုန္မွာ ေျပးဆြဲခဲ့တဲ့ ၂ စီးတြဲ ဘတ္စ္ကားေတြရဲ႕ ေနာက္တြဲမွာ ထိုင္စီးရတဲ့ ဖီလင္နဲ႔ ပိုတူတယ္၊ း) အဲ... ခုန္တဲ့၊ တုန္တဲ့ ေနရာမွာ အပိုလို ၁၁ က ျမန္မာျပည္က ၂ စီးတြဲယာဥ္နဲ႔ အတူတူပဲ ဆိုရင္ေတာ့ မေျပာတတ္ဘူးေပါ့ေလ...၊


ျပတိုက္က ထြက္လာေတာ့ နာမည္ေက်ာ္ Big Ben ဆီကို ဆက္သြားပါတယ္၊ ေလဆိပ္ကထြက္ကတည္းက ဟိုဆရာေလးက Big Ben ဘယ္မွာလဲလို႔ တခ်ိန္လံုး ေမးေနတာေၾကာင့္လည္း ပါ,ပါတယ္၊ သူၾကည့္ဖူးတဲ့ Cars 2 ကာတြန္း႐ုပ္႐ွင္ထဲမွာ ကား႐ုပ္ဆိုးေလး Mater ကို Big Ben ေပၚက နာရီဘီးေတြမွာ လူဆိုးေတြက ႀကိဳးတုပ္ၿပီး ဖမ္းထားတဲ့ အခန္းပါတယ္ေလ..၊ း) သားက သူလည္း အဲဒီ ကား႐ုပ္ဆိုးေလးလို နာရီစင္ႀကီးေပၚ တက္ရမယ္လို႔ ေအာက္ေမ့ေနတာကိုး...၊ က်ေနာ္ စံုစမ္းၾကည့္ရသေလာက္ Big Ben ေပၚတက္ဖို႔က ၿဗိတိန္ႏိုင္ငံသား ျဖစ္ရမယ့္အျပင္ MP တစ္ေယာက္ေယာက္ရဲ႕ ဖိတ္ၾကားခံရသူလည္း ျဖစ္ရပါ့မယ္၊ ဒါေတာင္မွ သတ္မွတ္ ရက္ေတြမွာပဲ တက္ခြင့္႐ွိတာပါ၊ အရင္တုန္းက Clock Tower လို႔ ေခၚခဲ့ေပမယ့္ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ ဘုရင္မႀကီးရဲ႕ စိန္ရတုနန္းသက္ အထိမ္းအမွတ္က စၿပီးေတာ့ Elizabeth Tower လို႔ တရားဝင္ အမည္သတ္မွတ္ လိုက္ပါတယ္၊

နာရီစင္ႀကီးက နာရီကို ေမာ့ၾကည့္လိုက္ေတာ့ ညေန သံုးနာရီ ငါးမိနစ္...၊ ညေန သံုးနာရီေတြမွာ တစ္ခုခုျဖစ္တတ္တဲ့၊ ညေန သံုးနာရီေတြကို စြဲလမ္းတတ္တဲ့၊ ညေန သံုးနာရီအေၾကာင္းကို အက္ေဆးလွလွေလး တစ္ပုဒ္ ေရးဖူးတဲ့ ဘေလာ့ဂါအစ္မ တစ္ေယာက္ကို ျဖတ္ကနဲ သတိရလိုက္ မိတယ္...၊ း)


Houses of Parliament ကေတာ့ ဘူဇြာေတြ၊ ေျမ႐ွင္ေတြ၊ ေခတ္ေျပာင္းေတာ္လွန္ေရး၊ စက္မႈေတာ္လွန္ေရး၊ ခ႐ူးဆိတ္ စစ္ပြဲ၊ ကပ္ေရာဂါ ေပါင္းစံု၊ ငတ္မြတ္ေခါင္းပါးမႈ၊ ပထမကမာၻစစ္၊ ဒုတိယကမာၻစစ္၊ တိုးတက္ထြန္းကားလာမႈ... စတာေတြ အားလံုးကို ျမင္ခဲ့၊ ၾကားခဲ့၊ ျဖတ္သန္းခဲ့ရမွာ ေသခ်ာပါတယ္၊ လန္ဒန္ရဲ႕ နာမည္ေက်ာ္ မႈန္မိႈင္းမိႈင္း ေကာင္းကင္ေအာက္မွာ စကားေျပာခ်င္စိတ္ ကုန္ခန္းသြားတဲ့ အဖိုးအို တစ္ေယာက္လို ငုတ္တုတ္...၊


ျမစ္တဖက္ကမ္းက London eye...၊ ဒီဓါတ္ပံုေလးရဲ႕ အလင္းအေမွာင္ကို အထိုက္အေလ်ာက္ စိတ္တိုင္းက်မိပါတယ္၊ အဲဒီေန႔က လန္ဒန္ရဲ႕ထံုးစံ မိုးေတြအံု႔ၿပီး ရာသီဥတု ဆိုးေနေပမယ့္ ကံေကာင္းခ်င္ေတာ့ လမ္းမီးေတြကို ဖြင့္လိုက္တဲ့ အခ်ိန္နဲ႔ ႀကံဳႀကိဳက္သြားခဲ့တယ္၊ အဲ... ကံဆိုးခ်င္ေတာ့ လိုခ်င္တဲ့ frame ရေအာင္ ဘယ္လိုမွ မ႐ိုက္ႏိုင္ခဲ့ဘူးဗ်ာ..၊ ဝက္စမင္စတာ တံတားေပၚမွာ လူေတြ၊ လူေတြဆိုတာ.. တကယ့္ကို ႀကိတ္ႀကိတ္တိုး၊ လန္ဒန္တစ္ၿမိဳ႕လံုးက လူေတြ ဒီတံတား တစ္ခုတည္းေပၚမ်ား ေရာက္ေနသလားေတာင္ ထင္ရတယ္၊ အဲဒီေလာက္ လူေတြမ်ားတဲ့ တံတားေပၚမွာ ဖဲသံုးခ်ပ္လိုမ်ိဳး ကစားသမားေတြကလည္း အက်အနကို ထိုင္ၿပီး စီးပြားျဖစ္ေနၾက ေသးတယ္...၊ ေဘာ္လံုးေသးေသးေလး တစ္လံုးကို သစ္သားမီးျခစ္ ဘူးခြံသံုးခုနဲ႔ တလွည့္စီအုပ္ၿပီး ဘယ္ဘူးထဲမွာ ႐ွိသလဲလို႔ ခန္႔မွန္းရတဲ့ ေငြထိုးေငြေလ်ာ္ ကစားနည္းပါ၊ ဝိုင္းေျမွာက္ေပးတဲ့ ဒလန္ေတြ ၾကားထဲမွာ ထိုးသားေတြ တ႐ုန္း႐ုန္းနဲ႔ ျမန္မာျပည္က ဘုရားပြဲေစ်းအလား ေအာက္ေမ့ရတယ္၊

ဆိုေတာ့ ဟိုလူက တြန္းသြားလိုက္၊ ဒီလူက တိုက္သြားလိုက္နဲ႔ ၾကားထဲမွာ ဒီအလင္းအေမွာင္ေလးကို မိလိုက္ေအာင္ မနည္း႐ိုက္ခဲ့ရတယ္..၊ တကယ္ဆို တံတားနဲ႔၊ ေအာက္ဖက္က သိမ္းျမစ္နဲ႔၊ လမ္းမီးတိုင္္ အျပည့္အစံုနဲ႔ဆို ပိုေကာင္းမွာေပါ့..၊ အခုေတာ့ လမ္းေပၚက လူေတြမပါေအာင္ ေခါင္းေတြေပၚက ေက်ာ္႐ိုက္ရင္း ဒီေလာက္နဲ႔ပဲ ေက်နပ္လိုက္ရေတာ့တယ္...၊ း)

(ထူထူထဲထဲ အေႏြးထည္ေတြဝတ္ၿပီး က်ေနာ္နဲ႔အတူ အပိုင္း ၂ ကိုလည္း ဆက္လိုက္ခဲ့ပါဦး...ေနာ) းD


ညီလင္းသစ္
၁၅ ဇန္နဝါရီ၊ ၂၀၁၃

06 January 2013

အသံလိႈင္းမ်ားထဲက ကတ္ေၾကးတစ္ကိုက္


အားလံုးပဲ မဂၤလာပါခင္ဗ်ာ...၊

ခ်စ္ခင္ေလးစားရတဲ့ မိတ္ေဆြ၊ သူငယ္ခ်င္းေတြကို ၂၀၁၃ ရဲ႕ ေဟာဒီ ပထမဆံုး ပို႔စ္ေလးနဲ႔အတူ အသစ္တဖန္ ျပန္ၿပီး ဆံုေတြ႔ခြင့္ရလို႔ ဝမ္းေျမာက္မိပါတယ္၊ ႏွစ္သစ္အကူးအေျပာင္းကိုလည္း ေပ်ာ္႐ႊင္စြာ၊ တိတ္ဆိတ္စြာ၊ ၿငိမ္းခ်မ္းစြာ၊ ဆူညံေပါက္ကြဲစြာ၊ ျပည့္အင့္စြာ၊ ဆာေလာင္စြာ.. စသျဖင့္ တနည္းနည္းနဲ႔ ျဖတ္သန္းခဲ့ၾကမယ္လို႔လည္း ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္၊ း) ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္ ၂၀၁၃ ကေတာ့ ႐ြက္ေတြကို လႊင့္တင္လို႔ ကမ္းကေန ခြာခဲ့ပါၿပီ...၊

က်ေနာ္တို႔ မိသားစုကေတာ့ အရင္ပို႔စ္ထဲမွာ ေျပာထားခဲ့သလို ၂၀၁၃ ကို လန္ဒန္ကေန ႏႈတ္ခြန္းဆက္ခဲ့ၾက ပါတယ္၊ ေယဘုယ်အားျဖင့္ အားလံုးအဆင္ေျပတယ္လို႔ပဲ ဆိုၾကပါစို႔၊ း) လန္ဒန္မွာ ေနခဲ့တဲ့ ရက္ေတြနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ ေျပာစရာ စကားေတြ၊ ျပစရာ ဓါတ္ပံုေတြလည္း အတန္အသင့္ ပါလာခဲ့ပါတယ္၊ ေနာက္လာမယ့္ ပို႔စ္မွာ လန္ဒန္သြားေတာလားကို တင္ဆက္ျဖစ္မယ့္ အေၾကာင္းလည္း တပါတည္း ေျပာပါရေစဗ်ာ...၊ း)

က်ေနာ္ လန္ဒန္မွာ ႐ွိေနစဥ္အတြင္းမွာ ဆရာမေမၿငိမ္းက ရသစာအုပ္စင္ က႑ကေန က်ေနာ့္ရဲ႕ 'ကတ္ေၾကးတစ္ကိုက္' ဆိုတဲ့ ဝတၳဳတိုေလးကို ဆန္းစစ္သံုးသပ္ၿပီး ထုတ္လႊင့္ခဲ့ပါတယ္၊ ၂၇ ဒီဇင္ဘာ မနက္နဲ႔ ၂၉ ဒီဇင္ဘာ ညတို႔မွာ လႊင့္သြားခဲ့တာပါ၊ ဒီဝတၳဳေလးက 'သက္တံ့ဆယ္စင္း' စာအုပ္ထဲမွာ ပါခဲ့တဲ့ ဝတၳဳေလးပါ၊ မဖတ္ရေသးတဲ့ သူေတြအတြက္ အဲဒီ 'ကတ္ေၾကးတစ္ကိုက္' ကို ဘေလာ့ဂ္မွာ တင္ေပးဖို႔ အစီအစဥ္လည္း ႐ွိပါတယ္၊ အဲဒါမတိုင္ခင္မွာ စာျမည္းအေနနဲ႔ ေဇာ္ဝင္းထြဋ္ရဲ႕ 'မ်ိဳးဆက္သစ္သီခ်င္း' ေနာက္ခံနဲ႔ ဆရာမေမၿငိမ္းရဲ႕ လက္ရာေလးကို ခံစားၾကည့္ေစခ်င္ ပါတယ္၊

၂၀၁၃ ဟာ မိုးပ်ံပူေဖာင္းတစ္လံုးလို႔ ဆိုၾကပါစို႔၊ အဲဒီမိုးပ်ံပူေဖာင္းကို အသံလိႈင္းမ်ားထဲက ကတ္ေၾကးတစ္ကိုက္နဲ႔အတူ ျဖတ္ေတာက္၊ လႊတ္တင္ၿပီး စ,လိုက္ပါရေစဗ်ာ...။ ။




ညီလင္းသစ္
၆ ဇန္နဝါရီ၊ ၂၀၁၃