ဘိလပ္ၿမိဳ႕ေတာ္သို႔ (၂) ...

တစ္ရက္မွာေတာ့ က်ေနာ္တို႔ Sightseeing tour တစ္ခု ဝယ္စီးျဖစ္ပါတယ္၊ အခုလို City tour, Classic tour အစ႐ွိတဲ့ အလည္အပတ္ အစီအစဥ္ေတြကို က်ေနာ္သေဘာက်တယ္၊ ဒီလို ခရီးစဥ္ေတြကို စီးျဖစ္ရင္ တိုးရစ္ေတြအတြက္ ၁၀၀% ရည္႐ြယ္ၿပီး လုပ္ထားတာျဖစ္လို႔ ၿမိဳ႕ရဲ႕ အထင္ကရ ေနရာေတြကို မလြဲမေသြေတြ႔ရမွာပါ၊ အထူးသျဖင့္ အခ်ိန္လည္း သိပ္မရဘူး၊ ဘယ္ေနရာေတြကို ဦးစားေပးသြားရမယ္ ဆိုတာလည္း မေသခ်ာဘူးဆိုရင္ အခုလို ၿမိဳ႕တြင္းလည္တဲ့ အစီအစဥ္ေလးေတြက တကယ္ပဲ အသံုးဝင္ပါတယ္၊ ဒါကိုလည္ၿပီးမွ အခ်ိန္ရေသးတယ္ ဆိုရင္လည္း tourist attractions ေတြကို ေတြ႔ၿပီးၿပီ ျဖစ္လို႔ ၿမိဳ႕သူၿမိဳ႕သားေတြရဲ႕ ေန႔စဥ္ဘဝကို ျမင္ႏိုင္တဲ့ ၿမိဳ႕အတြင္းသားကို ႐ွာေဖြလည္ပတ္ဖို႔လည္း ပိုၿပီးအခ်ိန္ရႏိုင္တယ္ မဟုတ္လား၊ လန္ဒန္မွာ City tour အစီအစဥ္ေတြ အမ်ားႀကီး႐ွိတဲ့ အထဲမွာမွ ေဟာဒီလိုကားနဲ႔ လည္ရတဲ့အစီအစဥ္ကို က်ေနာ္တို႔ ယူလိုက္တယ္၊ Duck Tours လို႔ေခၚပါတယ္...၊

စီးရမယ့္ယာဥ္က ကားနဲ႔တူသလိုလို၊ သေဘၤာနဲ႔ တူသလိုလိုလို႔ စိတ္ထဲမွာထင္မိတယ္ ဆိုရင္ အဲဒီအထင္မွန္ပါတယ္၊ အေၾကာင္းကေတာ့ ဒီယာဥ္က တကယ္ပဲ ကားတစ္ပိုင္း၊ သေဘၤာတစ္ပိုင္း Amphibious vehicle ျဖစ္လို႔ပါပဲ...၊

ကားေပၚကို(သေဘၤာေပၚကို) မတက္ခင္မွာ အေနာက္ဖက္ကိုသြားၿပီး ေအာက္ကိုငံု႔ၾကည့္တယ္၊ ဒီယာဥ္ဟာ ေရထဲမွာ သေဘၤာတစ္စင္းလို တကယ္ပဲသြားမယ္ဆိုရင္ အနည္းဆံုး ေရယက္ပန္ကာေတာ့ လိုမွာပဲလို႔ က်ေနာ္စဥ္းစားေနခဲ့ လို႔ပါ၊ ေမွ်ာ္လင့္ထားတဲ့အတိုင္း ေမာ္ေတာ္ အငယ္ေလးတစ္စီးလို ေအာက္ဖက္မွာ ေရယက္ပန္ကာ တစ္ခုကိုေတြ႔ေတာ့ ေက်နပ္သြားတယ္၊ း) လန္ဒန္ကို မလာခင္ကတည္းက ဒီခရီးစဥ္ကို သူတို႔ရဲ႕ ဝက္ဘ္ဆိုဒ္မွာၾကည့္ၿပီး ဝယ္ခဲ့တာဆိုေတာ့ ဒီကားက ဘယ္လိုမ်ား ေမာင္းမွာလဲလို႔ က်ေနာ္က တစ္ေလွ်ာက္လံုး ေတြးေနမိခဲ့တာကိုး...၊

ကားရဲ႕ အျပင္ဖက္ အင္စပက္႐ွင္ ၿပီးေတာ့ ယာဥ္ေမာင္းခန္းကို ဆက္ေလ့လာတယ္၊ း) အားလံုးသိတဲ့အတိုင္း လန္ဒန္ရဲ႕ ယာဥ္ေမာင္းစနစ္က လက္ဝဲကပ္ေမာင္း စနစ္ပါ၊ ဆိုေတာ့ ကားအမ်ားစုရဲ႕ စတီယာတိုင္ေခြ (steering wheel)က ညာဖက္မွာ ႐ွိပါတယ္၊ ဒါေပမယ့္ ဒီကားမွာေတာ့ လက္ကိုင္ဘီးေခြက ဘယ္ဖက္မွာ ႐ွိေနတယ္၊ ဒီလို ဘယ္ဖက္မွာ စတီယာတိုင္ေခြ ႐ွိေနရျခင္း နဲ႔အတူ သူတို႔ရဲ႕ ထူးျခားတဲ့ ပံုပန္းသ႑ာန္က.. ဒီကားေတြ ဘယ္ကလာသလဲလို႔ ေစာေၾကာခ်င္စရာ ျဖစ္မိပါတယ္၊ တကယ္ေတာ့ ဒီကားေတြဟာ ဒုတိယကမာၻစစ္မွာ အင္မတန္ အေရးပါတဲ့ အခန္းက႑ကေန ပါဝင္ခဲ့ၾကတယ္၊ စစ္ရဲ႕ မီးေတာက္ေတြ အလွ်ံညီးညီး ေတာက္ေလာင္ဝါးမ်ိဳေနတဲ့ စစ္တြင္းကာလမွာ မဟာမိတ္တပ္ေတြက အခက္အခဲႀကီး တစ္ခုနဲ႔ ရင္ဆိုင္ေနရတယ္၊ တျခားေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး၊ သေဘၤာေတြႀကီးေတြနဲ႔ သယ္လာတဲ့ လက္နက္ခဲယမ္း၊ စားနပ္ရိကၡာနဲ႔ စစ္သားေတြကို ကမ္းကပ္ေပးဖို႔ အဆင္မေျပတဲ့ ကိစၥပါ၊ တခ်ိဳ႕ပင္လယ္ကမ္းနားမွာ ကပ္စရာဆိပ္ကမ္း မ႐ွိသလို ႐ွိတဲ့ ဆိပ္ခံေဘာတံတားေတြကလည္း ဗံုးဒဏ္ေၾကာင့္ သံုးမရေတာ့ဘူး၊ အဲဒီအခက္အခဲကို ေျဖရွင္းဖို႔ အေမရိကန္က ေဟာဒီ ကုန္းသြား၊ ေရသြား ကမ္းတက္ယာဥ္ေတြကို ထြင္လိုက္ပါတယ္၊ မဟာမိတ္တပ္ေတြရဲ႕ ဒီတလီေတာင္ပိုင္းက ဆီစီလီကြ်န္းသိမ္း တိုက္ပြဲ၊ ျပင္သစ္က နာမည္ႀကီး ေနာ္မန္ဒီ ကမ္းတက္တိုက္ပြဲ စတဲ့ပြဲေတြမွာ ေဟာဒီ amphibious ကမ္းတက္ယာဥ္ေတြက တကယ့္ကို အေရးပါခဲ့ၾကတာေပါ့...၊ က်ေနာ္တို႔စီးခဲ့တဲ့ ယာဥ္နာမည္က Beatrice တဲ့...၊ လူ ၂၈ ေယာက္ေလာက္ ဆန္႔ပါတယ္၊

City Tour စတဲ့ေနရာက London Eye ရဲ႕ ေဘးနားေလးမွာပါ..၊ က်ေနာ္တို႔ စီးရမယ့္ကားမလာေသးလို႔ ေစာင့္ေနရင္း London Eye ဖက္ကိုသြားၾကည့္တယ္၊ ဒီမွာလည္း ထံုးစံအတိုင္း လူေတြ၊ လူေတြဆိုတာ.. သမဝါယမ ေခတ္တုန္းက ျပည္သူ႔ဆိုင္မွာ သၾကားနဲ႔ႏို႔ဆီ ေပးတဲ့ေန႔မွာ ေတြ႔ရတဲ့ အတိုင္းပဲ၊ တကယ့္ကို ႀကိတ္ႀကိတ္တိုး...၊ လက္မွတ္ဝယ္ဖို႔က ၄၅ မိနစ္ေစာင့္ရမယ္၊ တခါ လက္မွတ္ရၿပီး ရဟတ္ႀကီးေပၚ တက္ဖို႔က ေနာက္ထပ္ တစ္နာရီေလာက္ ေစာင့္ရမယ္လို႔ ေၾကညာထားလို႔ London Eye ကို ကိုယ္ပိုင္ eyes နဲ႔ပဲ ေငးၾကည့္ၿပီး ျပန္လာခဲ့ေတာ့တယ္...၊ း)

တကယ္တမ္း ကားထြက္ေတာ့လည္း ဟုိတစ္ေန႔က ေရာက္ခဲ့တဲ့ ဝက္စမင္စတာ တံတားေပၚကို မလြဲမေသြ ျပန္ျဖတ္ရျပန္ ပါတယ္၊ ဒီတစ္ခါေတာ့ ေလေတြ တဟူးဟူး တိုက္ေနလို႔လား မသိဘူး၊ လူေတြနည္းနည္း ႐ွင္းသလို ဟိုတစ္ခါကလို သံုးခ်ပ္ေမွာက္ ကစားသမားေတြလည္း မေတြ႔မိဘူး၊

က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ ပုဂံနဲ႔ေခတ္ၿပိဳင္ Westminster Abbey ဘုရားေက်ာင္းႀကီးရဲ႕ ေဂါ့သစ္ဗိသုကာ လက္ရာေတြကိုေတာ့ ကားေပၚကေန ျမင္းတစ္ေျပး ခံစားမႈနဲ႔ပဲ ခံစားႏိုင္ခဲ့တယ္၊ ေအးေအးေဆးေဆး မ႐ွိလွပံုမ်ား ေျပာပါတယ္...၊ း)

ဒီအေဆာက္အဦးကုိေတာ့ တခ်ိဳ႕ေတြ သိၾကမယ္ထင္ပါတယ္၊ အထူးသျဖင့္ ေနာက္ဆံုးထြက္ ဂ်ိန္းစ္ဘြန္းဇတ္ကား Skyfall ကို ၾကည့္ၿပီးၿပီ ဆိုရင္ေပါ့၊ း) ဟုတ္ပါတယ္၊ MI6 ဌာနခ်ဳပ္ပါ၊ က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ city tour ကားက ေမာ္ေတာ္အျဖစ္ကို အသြင္ေျပာင္းၿပီး ဒီ MI6 အေဆာက္အဦးရဲ႕ ဘယ္ဖက္ေဘးမွာ ျမင္ရတဲ့ ဆင္ေျခေလွ်ာ လမ္းကေလးကေန သိမ္းစ္ျမစ္ထဲကို ဆင္းပါတယ္၊ မဆင္းခင္ အဲဒီ MI6 ႐ံုးႀကီးရဲ႕ ေဘးမွာ႐ွိတဲ့ တဲကေလး အေ႐ွ႕မွာ ခဏရပ္တယ္၊ အဲဒီမွာ ကားဒ႐ိုင္ဘာက ေအာက္ဆင္းသြားၿပီး လူတစ္ေယာက္ တက္လာတယ္၊ ကားတစ္စင္းလံုးကို မ်က္လံုးေဝ့ၾကည့္တယ္၊ အဲဒီလူလား...? ဟင့္အင္း.. ဂ်ိန္းစ္ဘြန္း မဟုတ္ပါဘူး၊ သိမ္းစ္ျမစ္ထဲမွာ ေမာ္ေတာ္ဆက္ေမာင္းမယ့္ ေနာက္ထပ္ ဒ႐ိုင္ဘာ တစ္ေယာက္ပါ၊ း) ကားကေန ေမာ္ေတာ္ျဖစ္သြားလို႔ ကုန္ေပၚေမာင္းတဲ့ ယာဥ္ေမာင္းက ဆက္ၿပီးေမာင္းခြင့္ မ႐ွိလို႔ ဒီလိုယာဥ္ေမာင္း လဲရတဲ့အေၾကာင္း ဧည့္လမ္းညႊန္က ႐ွင္းျပပါတယ္...၊

Duck Tours ယာဥ္ေတြက ၁၀ မိနစ္ တစ္စီးေလာက္ ထြက္ေနလို႔ လမ္းမွာ တျခားအမ်ိဳးတူ 'ဘဲ' ေတြကိုလည္း ဆံုပါတယ္၊ အခုေတာ့လည္း ေရထဲမွာ သြားေနတာ တကယ့္ ေမာ္ေတာ္တစ္စင္း အလား...၊

ဒီ ပံုခပ္တံုးတံုးနဲ႔ အေဆာက္အဦးက တျခားေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး၊ MI5 ႐ံုးခ်ဳပ္ပါ၊ MI5 က ျပည္တြင္ေရးရာေတြကို ကိုင္တြယ္တဲ့ ဌာနျဖစ္ၿပီးေတာ့ MI6 ကေတာ့ ႏိုင္ငံတကာ အေရးအခင္းေတြမွာပါ ပါဝင္ပတ္သက္တယ္၊ နာမည္မွာ ဂဏန္းေလး တစ္လံုးသာ ေလ်ာ့ေနေပမယ့္ လူသိမ်ားမႈမွာေတာ့ MI5 က MI6 ထက္ ကိန္းဂဏန္းေတြ အမ်ားႀကီး ေလ်ာ့နည္းပါတယ္...၊

က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ ဧည့္လမ္းညႊန္ Ben...၊ အခ်ိန္ ၁ နာရီေလာက္ပဲ ၾကာတဲ့ City tour အတြင္းမွာ သမိုင္းေတြ၊ ျဖစ္စဥ္ေတြ၊ အကိုးအကားေတြ၊ ဟာသေတြ အမ်ားႀကီးပဲ သူေျပာသြားတယ္၊ ျမင္ကြင္းေတြကို ဓါတ္ပံု႐ိုက္ရင္း သူ႔ဆီကို က်ေနာ္တခ်ိန္လံုး နားစြင့္ထားမိတယ္၊ တခ်က္တခ်က္မွာလည္း သူ႔ကိုလွမ္းၾကည့္ရင္း က်ေနာ္ဧည့္လမ္းညႊန္ လုပ္ခဲ့ဖူးတဲ့ ကာလေတြကို ဆြတ္ဆြတ္ပ်ံ႕ပ်ံ႕ အမွတ္ရေနခဲ့တယ္၊ အျခားေသာ လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္ တိုးဂိုက္ေတြလိုပဲ အေစာပိုင္းကာလမွာ က်ေနာ့္အတြက္ အခက္ခဲဆံုးက running commentary ပါ၊ အခု Ben ေျပာေနသလိုမ်ိဳး ယာဥ္ရဲ႕လားရာကို ေက်ာေပး၊ ဧည့္သည္နဲ႔ မ်က္ႏွာခ်င္းဆိုင္ မတ္တပ္ရပ္ၿပီး ေတာက္ေလွ်ာက္ ႐ွင္းျပရတဲ့ အပိုင္းေပါ့၊ အထူးသျဖင့္ ဘတ္စ္ကား အႀကီးႀကီးေတြေပၚမွာ ဘယ္လမ္းကေန၊ ဘယ္လမ္းအပိုင္းမွာ ဘာအေၾကာင္းကို ေျပာမလဲဆိုၿပီး စီမံခန္႔ခြဲရတာ သိပ္ေတာ့မလြယ္လွဘူး၊ ရန္ကုန္၊ မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္းလို ေနရာမွာ ၾကည့္စရာ၊ ေျပာစရာေတြ မ်ားလို႔ အေၾကာင္းမဟုတ္ေပမယ့္ တံတားဦး ေလဆိပ္ကေန မႏၲေလးအသြားလို၊ ဟဲဟိုးေလဆိပ္ကေန ေညာင္ေ႐ႊ အသြားလို ခရီး႐ွည္ေတြမွာ သူတို႔လည္း စိတ္ဝင္စား၊ ကုိယ္လည္း အၾကာႀကီး ေျပာႏိုင္မယ့္ အေၾကာင္းအရာေတြ ႐ွိထားဖို႔ လိုပါတယ္၊ Ben ကို လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္ တစ္ေယာက္လို ျမင္မိေနရင္း က်ေနာ့္ရဲ႕ စိတ္ေတြက ျမန္မာျပည္က tour ကားႀကီးေတြေပၚမွာ running commentary ေတြ ေပးေနမိခဲ့တယ္...၊

ထံုးတမ္းစဥ္လာေတြ၊ စည္းေတြေဘာင္ေတြ မ်ားလွတဲ့ အဂၤလိပ္ လူ႔အဖြဲ႔အစည္းရဲ႕ ပါလီမန္အိမ္ရာကို ေဘာင္တစ္ခုခတ္ၿပီး ၾကည့္,ၾကည့္တဲ့ သေဘာပါ၊ း)

ေမာ္ေတာ္က ကားအျဖစ္နဲ႔ ကမ္းေပၚ ျပန္တက္လာေတာ့ ကေလးေတြက ေပ်ာ္ၿပီး ေဟးကနဲ ေအာ္ၾကတယ္၊ တခ်ိန္တုန္းကေတာ့ အခုလို ေအးေအးခ်မ္းခ်မ္းနဲ႔ ဟုိဒီၾကည့္ရင္း၊ ဧည့္လမ္းညႊန္ ႐ွင္းျပတာနားေထာင္ရင္း ေပ်ာ္ႏိုင္ဖို႔ဆိုတာ အိပ္မက္ေတာင္ မက္ခဲ့ၾကမယ္ မထင္ပါဘူး၊ ဒုတိယကမာၻစစ္ရဲ႕ အဆံုးသတ္ရက္ေတြမွာ မဆံုးတဲ့ ကမ္းတက္တိုက္ပြဲေတြ တစ္ခုၿပီးတစ္ခု ဆင္ႏႊဲရင္း ဒီလို amphibious vehicles ေတြဟာ ေသြးညွီနံ႔ေတြနဲ႔ စြန္းေပ၊ နံေစာ္ေနခဲ့မွာ အေသအခ်ာပါ၊ က်ေနာ္တို႔ စီးခဲ့တဲ့ ကားကေကာ.. ကမ္းတက္တိုက္ပြဲ တစ္ခုခုမွာ ပါခဲ့ဖူးသလား? ရန္သူ႔က်ည္သင့္ၿပီး ေဟာဒီကားေပၚမွာပဲ အဆံုးသတ္သြားၾကတဲ့ ဘဝေတြေကာ.. ဘယ္ႏွခုမ်ား ႐ွိခဲ့သလဲ? တခ်ိန္တုန္းက မႈန္မိႈင္းမိႈင္း စစ္ေရာင္နဲ႔ေပမယ့္ ဒီေန႔ေခတ္မွာေတာ့ city tour ကားေတြတျဖစ္လဲ အဝါေရာင္ေတာက္ေတာက္ ကမ္းတက္ယာဥ္ေတြရဲ႕ သမိုင္းဆိုင္ရာ တန္ဖိုးကို မမွီမကမ္းနဲ႔ က်ေနာ္ လွမ္းၿပီး ခံစားၾကည့္ေနမိတယ္..၊

၂၀၁၂ ရဲ႕ေနာက္ဆံုးရက္မွာ က်ေနာ္တို႔ သဘာဝသမိုင္း ျပတိုက္ကိုလည္း သြားျဖစ္ခဲ့ေသးတယ္၊ ဒီျပတိုက္ကလည္း အခမဲ့ပါပဲ...၊

ဒီျပတိုက္ကို လာရတဲ့ အဓိကအေၾကာင္းက သားကို ဒိုင္ႏိုေဆာျပခန္းဆီ လိုက္ပို႔ဖို႔ပါ၊ သူက လြန္ခဲ့တဲ့ တစ္ႏွစ္ေလာက္က စၿပီး ဒိုင္ႏိုေဆာေတြကို အေတာ္ေလး စိတ္ဝင္စားေနတယ္၊ ဒီျပတိုက္မွာ ႐ွား႐ွားပါးပါး ဒိုင္ႏိုေဆာ ေက်ာက္ျဖစ္႐ုပ္ႂကြင္း အ႐ိုးစုေတြ ႐ွိပါတယ္၊ ဒိုင္ႏိုေဆာျပခန္းထဲဝင္ဖို႔ လူေတြအမ်ားႀကီး တန္းစီေနေပမယ့္ က်ေနာ္တို႔က အြန္လိုင္းကေန reservation လုပ္ထားခဲ့လို႔ ခ်က္ခ်င္းပဲ ဝင္ခြင့္ရခဲ့တယ္၊

သားကို ဝယ္ေပးထားတဲ့ ဒိုင္ႏိုေဆာစာအုပ္ေတြကို သူနဲ႔အတူ လိုက္ဖတ္ရင္း က်ေနာ္ သူ႔အ႐ြယ္က ဒိုင္ႏိုေဆာအေၾကာင္း ဘယ္ေလာက္မ်ား သိသလဲလို႔ ျပန္စဥ္းစားၾကည့္ မိတယ္၊ ဒါေပမယ့္ သိပ္ေတာင္ မစဥ္းစားလိုက္ရ ပါဘူး၊ က်ေနာ္သိတာက ဘာမွ,မွ မ႐ွိဘဲကိုး၊ း) ဒိုင္ႏိုေဆာရဲ႕ မ်ိဳးကြဲ၊ မ်ိဳးစိတ္ နာမည္ေလး တစ္ခုေတာင္မွ မသိခဲ့ဘူး၊ က်ေနာ့္ရဲ႕ ကေလးဘဝထဲမွာ မွတ္မိေနခဲ့တဲ့ တစ္ခုတည္းေသာ ဒိုင္ႏိုေဆာကေတာ့ သဘာဝသမိုင္းျပတုိက္ အေနာက္က ဒိုင္ႏိုေဆာ ေက်ာက္႐ုပ္ႀကီးတစ္ခုပဲ ႐ွိတယ္၊ အခု ကန္ေတာ္ႀကီးပဲေလ့စ္ ဟိုတယ္ရဲ႕ ဥယ်ာဥ္ထဲက အေကာင္ႀကီးေပါ့...၊

သားကေတာ့ Triceratops, Diplodocus, Velociraptor စတဲ့ သူႀကိဳက္တဲ့ မ်ိဳးကြဲတခ်ိဳ႕ရဲ႕ နာမည္ေတြကို အလြတ္ရ ေနတယ္၊ က်ေနာ္ခပ္ငယ္ငယ္က ၾကည့္ဖူးတဲ့ Jurassic Park ႐ုပ္႐ွင္မွာပါတဲ့ ဒိုင္ႏိုေဆာေတြ ေနခဲ့တဲ့ Jurassic period ေလာက္ကိုပဲ သိေနခ်ိန္မွာ သားက တျခား period ႏွစ္ခုျဖစ္တဲ့ Triassic နဲ႔ Cretaceous ဆိုတဲ့ နာမည္ေတြကိုပါ က်ေနာ့္ကို ျပန္ေျပာျပ တတ္တယ္၊ အမွန္ေတာ့လည္း ဒါဟာ ပတ္ဝန္းက်င္နဲ႔ တိုက္႐ိုက္ပတ္သက္တယ္လို႔ပဲ က်ေနာ္ ယူဆပါတယ္၊ က်ေနာ္တို႔ ငယ္ငယ္တုန္းက ဒိုင္ႏိုေဆာနဲ႔ ပတ္သက္တာ ဘာဆိုဘာမွ မ႐ွိဘူး၊ အိမ္မွာေကာ၊ ေက်ာင္းမွာေကာ ဘယ္သူကမွ၊ ဘာမွ မေျပာျပခဲ့ ၾကဘူး၊ ဆိုေတာ့ ကေလးေတြကလည္း စိတ္ဝင္စားရေကာင္းမွန္း မသိၾကေတာ့ဘူးေပါ့၊ ဒီမွာေတာ့ ကေလးေတြအတြက္ ရည္႐ြယ္ၿပီး ထုတ္ထားတဲ့ ဒိုင္ႏိုေဆာအေၾကာင္း အကုန္႐ွိတယ္၊ ကစားစရာ၊ စာအုပ္၊ ကာတြန္း၊ ဒီဗီဒီ၊ ဥာဏ္စမ္း၊ ကေလးျပတိုက္.. အစံုပါပဲ၊ အခုလက္႐ွိ ျမန္မာႏိုင္ငံက ကေလးေတြမွာ အေထြေထြဗဟုသုတ ႐ွာမွီးဖို႔ အခြင့္အလမ္း ပိုမ်ားလာသလားေတာ့ မသိပါဘူး၊ ပြင့္လင္းလာတဲ့ အေျခအေနတစ္ရပ္ေအာက္မွာ ကေလးတို႔ ကံေကာင္းပါေစလို႔ပဲ က်ေနာ္ ဆုေတာင္းပါတယ္...၊

တေလာက ဆရာမဂ်ဴးရဲ႕ ဝတၳဳတစ္ခုထဲမွာ ပါတဲ့ဇတ္ေကာင္က အဲဒီလို အေထြေထြဗဟုသုတကို စိတ္ဝင္စားတဲ့အေၾကာင္း ဖြဲ႔ထားတာ ဖတ္လိုက္ရတယ္၊ ဥပမာ-မိုးက ဘယ္လိုေၾကာင့္ ႐ြာတာလဲ? ဒိုင္ႏိုေဆာေတြက ဘယ္လိုမ်ိဳး မ်ိဳးတုန္းေပ်ာက္ကြယ္ သြားတာလဲ? စသျဖင့္ပါ၊ အဲဒါေလး ဖတ္ရတုန္းက က်ေနာ္လည္း ဒိုင္ႏိုေဆာေတြ ဘယ္လိုမ်ိဳး ေသသြားတာလဲလို႔ ျပန္စဥ္းစား ၾကည့္တယ္၊ ဟိုလိုလို၊ ဒီလိုလိုနဲ႔ သိသလိုလို၊ မသိသလိုလို...၊ အခုမွပဲ ဆရာမခက္မာ ေျပာတဲ့ 'သားႏွင့္အတူ သင္ယူျခင္း' အစစ္ပါပဲ၊ း) သားက က်ေနာ္တစ္ခါက ဖတ္ျပဖူးတဲ့ ကိန္းဂဏန္းေလး တစ္ခုကို အေသမွတ္ထားတယ္၊ 'လြန္ခဲ့ေသာ ႏွစ္သန္းေပါင္း ၆၅ ႏွစ္'...၊ ဒိုင္ႏိုေဆာေတြ မ်ိဳးတုန္းခဲ့ခ်ိန္ပါ...၊

ဒါကေတာ့ သားရဲ႕ ေဖးဘရိတ္ ဒိုင္ႏိုေဆာပါ...၊ T-rex လို႔လည္းေခၚၾကတဲ့ Tyrannosaurus rex ပါ၊ ဒိုင္ႏိုေဆာေတြထဲမွာ အသန္မာဆံုး၊ အၾကမ္းတမ္း၊ အရက္စက္ဆံုး၊ ေၾကာက္စရာ အေကာင္းဆံုး အေကာင္...၊

ဒီ ႐ုပ္႐ွင္ပိုစတာေလး ေတြ႔ေတာ့ သူႀကိဳက္တဲ့ ဒီဗီဒီမို႔လို႔ သားက ဝမ္းသာအားရ ထ,ေအာ္တယ္...၊ း)

ဒိုင္ႏိုေဆာျပခန္း ၿပီးေတာ့ ငါးျပတိုက္ဖက္ကို ခဏေလး သြားျဖစ္တယ္၊ အဲဒီမွာလည္း ငါးသလဲထိုးေလာက္က စၿပီး ေဝလငါးအထိ ၾကည့္စရာ၊ ေလ့လာစရာေတြ အမ်ားႀကီးပါပဲ...၊

သဘာဝသမိုင္း ျပတိုက္က ႀကီးလြန္းလို႔ က်ေနာ္တို႔ မေရာက္ႏိုင္ခဲ့တဲ့ အခန္းေတြ အမ်ားႀကီးပါပဲ၊ အခန္းေစ့ ေအးေအးေဆးေဆး ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ အိမ္ကေန ထမင္းဘူးနဲ႔ တစ္ေနကုန္လာမွပဲ ျဖစ္မွာပါ၊ လူေတြလည္း မ်ားသထက္ မ်ားလာတာနဲ႔ က်ေနာ္တို႔ အဲဒီေလာက္နဲ႔ပဲ ေက်နပ္ခဲ့ ေတာ့တယ္...၊

ဒိုင္ႏိုေဆာေတြအေၾကာင္း 3D ႐ုပ္႐ွင္ေလး တစ္ခုလည္း ဝင္ၾကည့္ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္၊ ကြန္ျပဴတာ effects ေတြ ႏိုင္ႏိုင္နင္းနင္း သံုးထားလို႔ အေတာ္ေလး ၾကည့္လို႔ေကာင္းတဲ့ မွတ္တမ္း႐ုပ္႐ွင္ တစ္ခုပါ၊ ႀကီးမားလြန္းတဲ့ ဒိုင္ႏိုေဆာေတြ အေၾကာင္းျပတဲ့ ႐ုပ္႐ွင္မို႔လားေတာ့ မသိဘူး၊ ဒီေလာက္ႀကီးတဲ့ 3D မ်က္မွန္ကို ဒီတစ္ခါပဲ ေတြ႔ဖူးေသးတယ္...၊ း)

ဒီ ခရီးသြားေဆာင္းပါးကို အပိုင္းေတြအမ်ားႀကီး မခြဲခ်င္လို႔ ဒီပို႔စ္မွာေတာ့ ပံုေတြအေတာ္မ်ားမ်ား တင္ျဖစ္သြားပါတယ္၊ ၾကည့္ရတဲ့သူ၊ ဖတ္ရတဲ့သူေတြေတာ့ 'ဟုံ' သြားၿပီလား မဆိုႏိုင္ဘူး၊ း) ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္ ဒီအဆံုးထိ ေရာက္ေအာင္ ဖတ္ခဲ့၊ ၾကည့္ခဲ့တာကိုပဲ ေက်းဇူး တင္ပါတယ္၊ ေ႐ွ႕တစ္ပုဒ္မွာ အဆံုးသတ္ပါေတာ့မယ္...။ ။

ညီလင္းသစ္
၂၂ ဇန္နဝါရီ၊ ၂၀၁၃